??.??.1964 / Varkaus
??.??.1964 Tehtaiden aiheuttama liikenne oli siksi vilkasta, että Varkauteen oli sijoitettu oma vaihtoveturi.
Kommentit
| 28.05.2015 12:11 | Jouni Hytönen: | Harmi, kun näistä tsaarinaikaisista Kanoista ei ole säästynyt yhtäkään. Vaasan konepajan seinässä taitaa olla edelleen ilmeisesti veturin 537 toisen puolen koneisto ja pyörät. Sen ympärille uustuotantona loput? :) | |
| 28.05.2015 12:59 | Hannu Peltola: | Tyhmä kysymys, mutta poikkeaako tsaarinaikainen Kana kauheasti myöhemmistä? Kanoja on kuitenkin säästynyt varsin kivasti näihin päiviin... | |
| 28.05.2015 15:14 | Eljas Pölhö: | Vanhimmat Kanat 530-540 erosivat muista ulkonäöllisesti lähinnä suorasivuisten vesitankkien osalta. 541:stä alkaen tankkien etuosa oli viistottu paremman näkyvyyden saamiseksi. Lisäksi hytti erosi hieman kuvan mallista ja ne olivat 21,5 cm lyhyempiä, mutta sitä tuskin huomasi. 541:n viimeinen ojo oli veturina Savonlinnasta Pieksämäelle 17.1.1970 ja seuraavana päivänä se laskettiin lopullisesti kylmäksi. Romutus tapahtui Jyväskylässä vuonna 1977. |
|
| 28.05.2015 15:58 | Erkki Nuutio: | 50-vuotiaan veturin ohjaamon ulkonäkö kiinnitti huomiota, olivathan höyryveturit yleensä vielä tällöin hyvin puhdistettuja. Tarkemmin katsoen voi kuitenkin todeta, että messinkiosat (Tampellan kilpi ja numerot) on hangattu kiiltäviksi Vim-tyyppisellä puhdistusaineella - mutta hankausjäämiä ei ole huuhdeltu pois. Niinpä ne näkyvät kuivuneena vaaleana töhkänä pinnassa. Puolikinofilmi on kai ollut 22 Dinistä, joka ei ollut lainkaan niin miellyttäväsävyistä kuin 17 tai 19 Dininen. |
|
| 28.06.2024 02:37 | John Lindroth: | Erkiltä mestarillinen Vr 1 kuva ajalta joka ei koskaan palaa!Saimme luokkatoverin kanssa nauttia tämän kyydissä järjestelyveturissa Savonlinnan ratapihalla 1968 ollessamma samaan aikaan rippileirillä Savonlinnan lähellä! Mopot saatiin vuokrattua ja siten saatiin seurattua Hv vetoista iltajunaa kohti Helsnikiä.Olin 3 vuotta aiemmin kesälomalla 1965 kesällä ollut seurailemassa siellä junaliikennettä ja paras muisto oli aina sen iltajunanlhtö lähtö Savonlinnasta,Seuranta paikkani oli Savonlinna-Kauppatori.Se tuli sanoinkuvaamattomalla äänillä sieltä lähestyen Kaupparoria(hiilipiippuinen HV)eräs seurassani ollut vanhempi arvoisa naishenkilä kuvaili tapastumaa sanoin"millä voimalla",ja tämä ilmentää kokemukseni olleen spektakulaarinen kuuluen sarjaan "Infinite Of Steam Memories"Nyt tiesin mikä parhaimmillaan Hv ääni voi olla!!Tämä jphti tietenkin siihen että palasin lomaltani takaisin Helsinkiin juuri tuolla junalla! |