29.07.2015 Lopultakin pelletit lähtivät matkaan, tosin vain 10 vaunullista. Meinasin myöhästyä sillä Tuupovaaraan meni kolme varttia ja kuitenkin Heinävaarassa olikin jo 33 minuuttia etuajassa.
29.07.2015 23:49 | Tuomas Pätäri: | Uhkaava taivas, hiljainen maaseudun tasoristeys, pitkän peltoaukean takaa voi melkein nähdä Uralin. Hieno kuva ja hienoa tavaraliikennettä. Mitenkäs paljon tätä liikennettä on nyt ollut kun tehdas avattiin uudelleen? | |
29.07.2015 23:55 | Riku Outinen: | Saattaapi olla historiallinen ensimmäinen juna avaamisen jälkeen, edellisistä on tainnut vierähtää jo päälle 5 vuotta. Ja hyvin paljon mahdollisesti kautta aikain ensimmäinen pellettijuna Haminaan. Erittäin hienoa nähdä uutta liikennettä! :) | |
30.07.2015 09:16 | Pasi Utriainen: | Taitaa tuo 10 vaunua olla juuri se minimi, joita rautateitse kuljetetaan. Mutta jokatapauksessa on erinomaista, että uutta tavaraliikennettä tulee ja vieläpä vähäliikenteiselle radalle. | |
30.07.2015 11:46 | Tuomas Pätäri: | Huomasinkin nyt aiheeseen liittyvää keskustelua havaintopalstalla. Meneekin siis koko matkan kokojunakuljetuksena. Saa nähdä mitenkä paluu 55701 lähtee tänään Haminasta, kuinka säntillisesti kulkee. Oikeastaan olisi aikaa käydä "historiallinen" kulku kuvaamassakin, pimeällehän tuo tosin menee. | |
30.07.2015 23:01 | Tuomas Pätäri: | 55701 muuttui Vorgin kulkutietoihin perutuksi joskus illalla, mutta onneksi olin jo saanut virikkeen lähteä joten tuli sentään kuvattua muuta liikennettä :) | |
24.09.2015 21:17 | Teemu Saukkonen: | Vasta tänään Karjalaisessa oli juttu ja tämä kuva mukana http://www.karjalainen.fi/uutiset/uutis-alueet/talous/item/85448-ilomantsin-pelletti-junalla-etela-suomeen-tuotantoa-voidaan-lisata |