??.??.1920 Hämeenlinna on ollut aina maanteitse läpikulkupaikka reitillä Turku - Viipuri. Rautatie ylitettiin aseman eteläpuolella ensin ylikäytävällä. Kulkihan aluksi junat harvakseltaan ja hevosmiehet rattaineen ja rekineen ehtivät kyllä väistää tulihevosen alta pois. Kun liikenne vilkastui ja uudempi rautatiesilta Vanajaveden yli kohti Tamperetta saatiin käyttöön 1923, tuli tarpeelliseksi muuttaa maantiekulku radan yli myös sillaksi. Puusiltakin valmistui 1923 ja oli käytössä purkupäivään 6.2.1953 saakka. Tuli tilalle nykyinen betonisilta, jota myöhemmin on myös levennetty. Oheinen vanha valokuva esittää puusillan työmaata 1920-luvulla. Kuvassa näkyy taustalla pitkä tiilirakennus, joka oli aikoinaan Hämeen pataljoonan viljavarasto. Näyttävä rakennus on edelleen sillan kyljessä ja aseman ratapihan läheisyydessä.
Kommentit
| 01.08.2015 09:08 | Erkki Nuutio: | Näitä puusiltoja on ollut määrättömästi maantie- ja katuliikenteen ylikulkusiltoina. Tässä taitaa olla ainoa sivuston kuva niiden rakennustavasta. Etualalla lienee lisäksi siltatimpurin kalupakki. Arkkitehtuuri kärsi kun silta tunki aivan rakennuksen päätyyn. Rakennus taisi olla pitkään Valtion Pukutehtaan käytössä. |
|
| 04.08.2015 12:41 | Kimmo T. Lumirae: | Ei sattumoisin Hämeenlinnasta olisi samoilta ajoilta lisää kuvia? Vanhan, ammusjunan räjähdyksessä tuhoutuneen aseman ja makasiinin historia kiinnostaa kovasti suhteessa uuden aseman ja makasiinin rakentamiseen. |