12.09.2015 TEKLA-virroitinvaunu, jonka avulla on saatu syötettyä sähkövetureihin virta talliin ajoa varten. Laite on kuvattu SJvM:n korjauspajan raiteilla. (Oli knoppi, joka ratkesi nopeasti...)
13.09.2015 14:23 | Johannes Erra: | Tuohan on virroitinvaunu, jonka avulla tallissa olevaan veturiin on johdettu virta tilanteessa, jossa veturi on pitänyt ajaa ulos ajojohdolla varustamattomasta pilttuusta. | |
13.09.2015 14:31 | Hannu Peltola: | Kyllä, Johannes on aivan oikeassa. Ruotsalaiset käyttävät härvelistä nimitystä TEKLA. | |
13.09.2015 17:36 | Johannes Erra: | Onko muuten tietoa, onko tällaisia ollut muuallakin käytössä? Itse en ole nähnyt ainakaan kuvissa muualta esimerkkejä (kuin Ruotsista). | |
13.09.2015 18:32 | Hannu Peltola: | Ei kyllä tosiaan ole tullut vastaan muualla tehtyjä vastaavia viritelmiä. Ruotsissa oli tietenkin poikkeavaa kääntöpöytien sähköistys, muissa maissa sitä harrastettiin paljon vähemmän. Saksassa on ollut muutamia sähköistettyjä kääntöpöytiä, mutta valtaosa sähköveturien talleista oli niille varta vasten tehtyjä. | |
13.09.2015 20:18 | Jouni Hytönen: | Jaa, museoon on päätynyt toinenkin Rc1. | |
13.09.2015 21:17 | Joona Kärkkäinen: | Tuo 1021 on vain varaosalähteenä 1007:lle. | |
14.09.2015 16:25 | Jouni Hytönen: | 1021 taisi palvella viimeiset aikansa Hallsbergin ratapihalla. |