??.??.???? / Hämeenlinna
??.??.???? Löytyi vanha valokuva, jossa joukko juhla-asuisia matkustajia poseeraa. Kuva saattaa on Hämeenlinnasta? Vieressä halkovaunu, joka on lastattu mielestäni hieman holtittomasti - ainakin pitkään kuljetukseen.....
Kommentit
| 16.09.2015 16:26 | Teppo Niemi: | Olen kyllä hieman erimieltä tuon halkokuorman lastauksesta. Sehän näyttää tehdyn 1950- ja 1960 luvuilla voimassa olleen Tavaran kuormausmääräysten (TKM) ja myös 1920- ja 1930 luvuilla Määräyskokoelmissa julkaistujen määräysten mukaisesti. | |
| 16.09.2015 17:33 | Erkki Nuutio: | Avosiltainen telivaunu, mutta vain kahdeksan ikkunaa kylkeä kohti tasajaolla. Lienee I lk:n vaunu, mutta päivä vai makuu ja mikä littera? Mitä nuo katonreunan koukut toimittivat? | |
| 16.09.2015 20:50 | Olli Keski-Rahkonen: | Ehkäpä koukkuihin saattoi pujottaa junan läpi kulkevan köyden johon kiinnitetyllä kellolla saattoi viestittää vaunujen ja veturin välillä? | |
| 16.09.2015 21:37 | Reino Kalliomäki: | Polttaa. Signaalinuorakoukut, katso kommentit Ilkan kuvasta http://vaunut.org/kuva/91041?u=388 ! Vaunu on ilmeisesti tehty toissavuosisadalla. | |
| 18.09.2015 16:54 | Erkki Nuutio: | Toteanko oikein, että koukusta oikeaan on höyryjohto ja vasempaan jarrujohto? Vaunussa on siten läpimenevä jarrujohto ja mahdollisesti ilmajarrukin. Avosilta ei liene jarrumiehen toimipaikka, joten vipujarru on lähinnä paikallapitämiseen. SVR:n ensimmäinen ilmajarrutettu matkustajajuna kulki 15.4.1893. Kuvan vaunussa lienee ollut ilmajarrut viimeistään 1895 vaiheilla | |
| 18.09.2015 17:21 | Joona Kärkkäinen: | Taitaapa olla toisin päin. | |
| 19.09.2015 00:14 | Jorma Toivonen: | Kuten Joona arvelikin on höyryjohto vasemmalla. Mutta tuo signaalinarun pujottelu ( http://vaunut.org/kuva/91041 ) edelleen askarruttaa mieltäni? |