19.07.2006 Sähköistetty lättä "Uddeholmaren" Hagforsin rautatiemuseossa. Junarungossa oli kolme vaunua liitettynä kiinteästi yhteen, joista päissä olevat olivat moottorivaunuja. NKlJ:llä oli näitä Yoap-runkoja kaksi kappaletta, jotka toimitettiin 1956. Junien suurin sallittu nopeus oli 80 km/h ja ne olivat NKlJ:n modernein henkilöjunakalusto aina henkilöliikenteen lopettamiseen vuoteen 1964 saakka.
11.10.2015 22:18 | Kimmo T. Lumirae: | Aika uskomattomia kapistuksia. Ehkä, jos Suomessa olisi suosittu sähköistystä samalla tavalla kuin Ruotsissa, olisi joku Lahti-Loviisa -rata ollut sähköistetty ja sillä olisi kulkenut tällaisia sähkölättiä, Valmetin tekemiä tietenkin. |