03.10.2015 / Välillä Imatrankoski–Pelkola
03.10.2015 9.9.2015 saapuneen siirtojunan MV 10802 vaunuja odottelemassa paloittelua Ovakon alueella.
Kommentit
| 12.10.2015 11:29 | Teemu Saukkonen: | Tässäkö on se kalustopankki josta kilpailuttamisen yhteydessä puhuttiin? http://kauppakamari.fi/2015/10/02/rataosuuksien-avaaminen-kilpailulle-oikea-linjaus/ | |
| 12.10.2015 11:46 | Mikko Nyman: | Missä puhuttiin kilpailuttamisesta? | |
| 12.10.2015 12:26 | Teemu Saukkonen: | Piti olla kilpailu. | |
| 12.10.2015 12:55 | Mikko Nyman: | Niin se piti olla melko monen muunkin mielestä, mutta jopa asiasta päättävillä henkilöillä menevät puurot velleineen hienosti sekaisin – kerta toisensa jälkeen: milloin puhutaan yksityistämisestä, milloin kilpailusta ja milloin kilpailuttamisesta. Ei hyvä, not good at all. | |
| 12.10.2015 16:04 | Heikki Kannosto: | Taitaa mennä veronmaksajien rahoilla hankittu kalusto halvalla. Eikä yksikään politiikan koira perään hauku koska asioista päättävät eivät ilmeisesti kokonaiskuviota tunne. | |
| 12.10.2015 20:38 | Jukka Ahtiainen: | Ministereiden autot voisi kuormata Gfot:lla tänne. Niissä taitaa ne hiilidioksidipäästötkin olla jotain muuta kuin on ilmoitettu. Junamatkat olisivat heille & meille terveellisimpiä. | |
| 12.10.2015 20:54 | Petri Soronen: | Vaiko typenoksidit? ;) | |
| 13.10.2015 21:56 | Ari Palin: | Tuolla näyttää olevan Suomen rataverkolla melko harvinainen kapistus eli raideristeys, ja lieneekö vielä harvinaisempi yksityisraiteilla. |