29.10.2015 / Seddin, Saksa
29.10.2015 290 561 on juuri työntänyt vaunuroikan Seddinin itäiseen laskumäkeen ja jäänyt huipulle pitämään taukoa sumuisena syysaamuna. Laskumäki on veturia lukuunottamatta täysautomatisoitu, tietokoneet ohjaavat pudotuksia sekä jarrutuksia (hydrauliset ja magneettiset jarrut) ja lyhyeksi jääneet vaunut painetaan automaattisilla kelkoilla kasaan.
Kommentit
| 29.10.2015 19:42 | Timo Salminen: | Toivottavasti ei sentään kasaan... | |
| 29.10.2015 21:30 | Leo Männistö: | "Tulkaa jonossa niin lähdette pinossa". Sanantarkka käännös muuten olisi, että vaunut painetaan "kytkentäkypsiksi" (kuppelreif). | |
| 29.10.2015 23:21 | Oskari Kvist: | Onko Saksassa/Euroopassa vielä niin paljon vaunukuormaliikennettä että laskumäet kannattavat? Toki niiden edellytykset ovat toista luokkaa kuin mitä Suomessa. | |
| 30.10.2015 06:55 | Timo Valtonen: | Näkyy Saksassa olevan samanlaiset kelit nyt kuin Suomessakin. | |
| 30.10.2015 14:31 | Leo Männistö: | Tuskin vaunukuormaliikenne viime vuosina ainakaan lisääntynyt on, mutta kyllähän sitä kulkee. Seddinissä vaunuja kulkee laskumäen yli päivässä vähän toista tuhatta eli ei erityisen paljon. Toki onhan ratapihakin huomattavan pieni verrattuna suuriin ratapihoihin kuten Mascheniin tai Seelzeen. |
<< Kuvalista
>>