??.??.???? / Kerava asema
??.??.???? Henkilöjuna Porvooseen. Kuva on otettu 1953 tai 1958.
Kommentit
| 01.11.2015 19:19 | Jorma Rauhala: | Tuossa Ek:n kulmassa näkyy hienosti tämänlainen kilpi, suomenkielisille rataosille tarkoitettuna mallina: http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,8683.0.html |
|
| 01.11.2015 22:05 | Petri Koskela: | III luokka katosi 1956 ja merkinnätkin todennäköisesti melko pian. | |
| 02.11.2015 09:13 | Kurt Ristniemi: | Mihinkäs ajankohtaan sijoittuu tuo maalia säästelemättä maalattu 'Hki'-merkintä seinän alakulmassa? Sitä ei juuri muissa Ek-kuvissa näy. | |
| 02.11.2015 10:54 | Teppo Niemi: | Eipä mennyt Petrin arvaus ihan nappiin. Asiaa on käsitelty knoppiketjussa http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,921.msg40822.html#msg40822 ja Käskylehdestä löytyy päiväys kotiasemamerkintöjen poistoonkin, ja tuo on mainittu tuossa viestiketjussakin. Eli niinkin myöhään kuin 10.12.1958. Ja tuosta voi päätellä, että ainakin mallintekijöihin pätee sanonta 'tieto lisää tuskaa'. | |
| 02.11.2015 12:00 | Kurt Ristniemi: | Jaahas, se 'Hki' on siis kotipaikkamerkki. Ja vuonna 1958 luovuttiin sen merkitsemisestä. Mutta milloin sitten annettiin määräys kotipaikan merkitsemisestä? |
|
| 02.11.2015 13:33 | Teppo Niemi: | Johan myrkyn lykkäsit. Täytyykin lukea, kunhan menen seuraavan kerran Minkiölle mitä Liikenneosaston kiertokirjekokoelma keisarinvallan ajoilta kertoo asiasta. Muistinvaraisesti vastaisin että tuo määräys on hyvin vanha. | |
| 07.11.2015 16:29 | Teppo Niemi: | Kotipaikkamerkistä ei löydy mainintaa Suomen Valtionrautateiden Liikenneosaston Aakkosellisesta Kiertokirjekokoelmasta tammikuun 1. päivään 1909. Eli merkintä on käsittääkseni tullut tämän ajankohdan jälkeen. | |
| 08.11.2015 14:35 | Petri Sallinen: | Kotipaikkamerkintä eli virallisesti "omistaja-asema" on peräisin vuodelta 1913 — määräys Rh. 38/1913. Määräys toteaa seuraavaa: "Omistaja-asema. Henkilövaunujen (siis myös F) kotiasema lennätinlyhennyksenä merkitään seinän vasempaan alasivuun suorakaiteeseen sen luettelon mukaan, jonka rautatiehallitus on antanut konepajalle". Henkilövaunuista, moottorivaunuista, konduktöörivaunuista, matkatavaravaunuista ja vankivaunuista julkaistiin painettuja kotipaikkaluetteloita. Käsittääkseni viimeinen julkaistiin vuonna 1948. Näitä oli takavuosina myynnissä Rautatiemuseolla, josta omani aikoinani hankin. |
|
| 16.09.2016 17:47 | Raimo Harju: | Rennon näköisenä mies vaunun portaalla tupakkia kiskoo, rillumarei tyyliin. | |
| 15.09.2021 01:09 | Esa J. Rintamäki: | Jannu kiskoo spaddua posket kuopalla ja tänään vanhainkodissa ihmetellään, että mitähän hänen keuhkoahtaumalleen oikein tekisi? | |
| 11.11.2024 10:58 | Kurt Ristniemi: | Tuo teksti "Omistaja-asema. Henkilövaunujen (siis myös F) kotiasema lennätinlyhennyksenä merkitään seinän vasempaan alasivuun suorakaiteeseen sen luettelon mukaan, jonka rautatiehallitus on antanut konepajalle" on jostakin myöhemmästä määräyksestä kuin Rh kiertokirjeestä 38/1913. Rh 38/1501 16.5.1913 on otsikoitu "matkustaja- ja konduktöörivaunujen merkitsemisestä ja käyttämisestä". Siinä ilmoitetaan aikeesta painattaa vaunuluettelo ja siitä, että konepajojen tulee merkitä vaunut ko. luettelon mukaan. Mutta siinä ei vielä kerrota, miten ja mihin kohtaan merkintä tehdään. |
|
| 11.11.2024 22:19 | Petri Sallinen: | Sanamuoto on suora lainaus vuoden 1933 määräyskokoelmasta. Tekstin marginaalissa on viittaus määräykseen muodossa Rh. 38/1913, kuten näissä julkaisuissa on tapana. | |
| 12.11.2024 13:29 | Eljas Pölhö: | Kiertokirjeisiin, luetteloihin, ohjesääntöihin yms on tehty paljon korjauksia, lisäyksiä ja muutoksia jälkikäteen. Kun asianomaisesta sivusta tai sivuista on otettu uusi painos, on se sisältänyt siihen mennessä tehdyt korjaukset, lisäykset ja muutokset. Kiertokirjeisiin kuluneen vuoden mittaan tehdyistä muutoksista tuli oma ryhmänsä kiertokirjeiden vuosittaisiin sisällysluetteloihin muistaakseni 1917 (tai niillä main). | |
| 13.11.2024 15:35 | Kurt Ristniemi: | Arvelinkin, että tuo kotipaikkamerkintä-ohjeteksti oli määräyskokoelmasta, sillä v. 1958 käskylehden ilmoituksessa merkinnän lopettamisesta viitataan määräsykokelmaan IV. Sitä ihmettelen, että tietoa merkinnästä ei ole kummassakaan niistä koneosaston kiertokirjekokoelmista, jotka minulla on hyllyssäni. Sekä sitä, että tekstissä viitataan ainoastaan Rh kiertokirjeeseen 38/1913, joka ei kerro vielä mitään merkinnän muodosta ja sijoittamisesta. Toistaiseksi en ole löytänyt myöhempää kierto- tai muuta kirjettä, jossa merkintätapa ohjeistettaisiin. Piirustuskin löytyy vasta 1940-luvulta. |