??.??.???? / A. Ahlström Oy, Varkaus, Varkaus
??.??.???? Kuva on ilmainen: Varkauden museot, A. Ahlström Oy: kokoelma / Ivar Ekström. Toivon kovasti kommentteja. Kapearaidetallin edessä veturi no "4". Suosittelen sivuja "Piipun juurella", sieltä löytyy vallan hienoja rautatieaiheisia kuvia, mm. Ean865ret.jpg, kuva numerosta "7", jonka kyljessä erottuu yhä maalaus "E1". Kiitos Varkauden Museolle!
Kommentit
| 17.01.2016 22:35 | Oskari Kvist: | Jaa, tässä on ollut valo- ja äänivaroituslaitos. | |
| 18.01.2016 09:06 | Erkki Nuutio: | Laadukasta dokumenttikuvausta. Arvuuttelisin vuosia 1935-39 tai 1947/52 kuvaustyylin perusteella. Tehtaan vaiheiden tuntijat voinevat kaventaa aikahaarukkaa. Milloin veturin 4 käyttö loppui? Veturi 4 ei taida olla kapearaidetallin edessä. Etualan tiilirakennus ei voine olla kapearaidetalli, sillä savupiiput puuttuvat katolta. Onko kapearaidetalli kuvan vasemman nurkan puurakennus, jonne toinen kapeista raiteista johtaa, ja jonka isot ovet ovat kutsuvasti avoinna. |
|
| 22.01.2016 01:06 | Reino Kalliomäki: | Kolmikiskoraidetta oli ainakin Hyrynsalmella Kuusamon kenttäradan aikaan. Onko muualla ollut? Veturi "4":sen (kapea) valmistaja oli "Feldbahn- und Lokomotivfabrik Smoschewer & Co", Breslau. Tunnettiin vuodesta 1939 lähtien nimellä "Budich". En tunne tehtaan toimintavuosia. Tehdas toimitti Suomeen 2 veturia, toisen Valkeakoskelle. | |
| 22.01.2016 14:43 | Eljas Pölhö: | Smoschewer perustettiin 1899, seuraavat parikymmentä vuotta se oli kalustodiileri ja toimitusluettelossa on paljon oikeastaan Zobelin valmistamia vetureita. Ostettuaan Zobelin valmistuksen, siitä tuli "aito" veturitehdas. Vuodesta 1939 se oli F.W. Hofmann KG ja vuodesta 1941 Budich AG. Perustietoja firmasta: http://www.werkbahn.de/eisenbahn/lokbau/budich.htm |