22.02.2016 / Värtsilä, Venäjä
22.02.2016 Nämä akselit tuskin ovat Fenniarailin.
Kommentit
| 25.02.2016 15:52 | Kari Haapakangas: | En olisi uskonut tätä koskaan kirjoittavani, mutta tämähän on rapistuneisuudessaan ihan kuin Suomessa. | |
| 25.02.2016 17:21 | Juhani Pirttilahti: | Olikos tämäkin Bruno Granholmin piirtämä asemarakennus? Näyttää vähän tyylisuunnaltaan semmoiselta. | |
| 26.02.2016 09:24 | Erkki Nuutio: | Vajaan neljän kilometrin pituinen haararata Karjalan rautatieltä Sortavalan - Joensuun väliltä Värtsilään ja Wärtsilän rautatehtaalle rakennettiin 1894/5. Aseman piirtäjästä/suunnittelijasta en löytänyt suoraa tietoa, mutta Bruno Granholm nimitettiin rautatiehallituksen arkkitehdiksi 1892. Vuodesta 1895 hän toimi Tie- ja vesirakennusten ylihallituksessa tehtävänä asemarakennusten suunnittelu. Kuten Juhani tetesi, rakennuksen tyyli on tyypillistä Granholmia, jota on kuvattu mm. kirjassa Rautateiden arkkitehtuuria. Värtsilä ja Wärtsilä luovuttettiin 1940 ja 1944 valloittamatta jääneenä palvelemaan NL:n sosialistista rauhaarakastavaa tykkitaloutta. |
|
| 26.02.2016 12:06 | Marko Nyby: | Onkohan nämä rajanläheiset kuvat kenties napattu auton ikkunan läpi? Yleisemminkin voisi kysyä, miten veli venäläinen nykyisin suhtautuu rajan pinnassa esillä olevaan kamerakalustoon, ja pitääkö matkan aikana kuvattuja otoksia esitellä esim. tullissa? | |
| 27.02.2016 11:14 | Teemu Saukkonen: | Joskus kamera on kiinnostanut. Tosin eivät ole sanoneet kuvista mitään, eilenkin virkailija hypisteli sitä vaan ei tehnyt mitään muuta kuin ilmeisesti kehui Canonia. Rajanylittäjät-facebook-ryhmässä näkyvät napsivan tilannekuvia ihan tullin pihallakin (autosta käsin), itse en ole uskaltanut kun siinä on kuvauskielto. | |
| 23.08.2016 11:54 | Teemu Saukkonen: | Nyt tätä asemaa on kunnostettu. Tämä oli sitäpaitsi hyvässä kunnossa verrattuna rinnakkaisasemaan joka on vieressä. Suunnilleen samanlainen rakennus tästä heti oikealle, mikä se lie (ollut)? |