21.03.2016 / Välillä Lielahti–Tampere asema

21.03.2016 Tyhjiä puutavaravaunuja vietiin dieselvedolla Seinäjoelle.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Juhani Pirttilahti
Lisätty: 21.03.2016 18:16
Junatyyppi
T: 58203
Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kevät

Kommentit

21.03.2016 18:35 Teemu Saukkonen: Jopas on näyttävä kurvikuva
21.03.2016 18:43 Toni Lassila: Ja vieläpä kolme 26-sarjalaista keulalla. Ei liene kovin yleistä Tampereen seudulla(?).
21.03.2016 18:59 Mikko Mäntymäki: Jos on menossa Seinäjoille niin mitä se oikein eteläisellä/läntiselläraiteella tekee? Ellei mene sivulle Lielahdessa.
21.03.2016 19:00 Juhani Pirttilahti: Lähinnä siksi, että T 5002 kulki itäistä raidetta.
21.03.2016 19:27 Mikko Herpman: Aika reippaasti on ilmeisesti parturoitu piennarta tässäkin kohtaa.. Hienoa!
21.03.2016 20:09 Tuomo Ala-Keturi: Taitavat olla nämä 26-sarjalaiset yleisempi näky Tampereen seudulla nykyisin kuin 27-sarjalaiset, toisaalta yksi 25-sarjalainenkin saattaa eksyä mukaan.
21.03.2016 22:12 Mikko Mäntymäki: Tampereelle yleensä sijoitetaan 1 Mkm ajetut ja että ne kestää Hyvinkäälle asti. Kaikki paremmin huolletut on muissa varikkopiireissä, sama tapahtui Dr13:n kanssa. Dr13 loppuaikoina jäi huollot tekemättä sama toistuu Dv12 sarjan kohdalla. Näkyy kuvassa vanha passipaikka sepänkadun silta jossa tein useita havaintoja vuosina 1998-99.
21.03.2016 23:20 Jouni Hytönen: 26-sarjaa näkee nykyään ympäri maata. Tänään Joutsenossa 2603+2607 ja Imatralla 2655+2747.
21.03.2016 23:39 Toni Lassila: Vastaavasti 25-sarjan loppupään koneita ja 27-sarjaa on näkynyt viime ja tänä vuonna melko paljon pohjoisessa. Ihan mukavaa vaihtelua.
22.03.2016 11:34 Timo Keski-Petäjä: Lasketaanko muuten noissa vetureissa vain ajokilometrit vai myös käyttötunnit?
22.03.2016 18:08 Mikko Mäntymäki: Ajokilometrit.
22.03.2016 19:26 Tuomo Ala-Keturi: Tämän kolmikon kaksi konetta, eli 2640 ja 2646 vetivät tänään T3385:n Haapamäeltä Seinäjoelle.
25.03.2016 13:37 Timo Keski-Petäjä: Tuli vielä mieleen kaksi kysymystä: miten veturin ajokilometrejä laskeva laite ottaa huomioon ajosuunnan vaihtumisen? Ja höyryvetureissa: lasketaanko niissä kattilan käyttötunteja?
25.03.2016 18:47 Mikko Mäntymäki: Ei ne autonkaan mittarilukema vähene vaikka peruuttaisin 10 km kylälle.
25.03.2016 19:45 [Tunnus poistettu]: Jos mittari on totetutettu pulssigeneraattorilla niin ei väliä kumpaan suuntaan menee - samat pulssit tulee silti.
28.03.2016 15:50 Kimmo T. Lumirae: Ainakin Dr14 Seeproissa on käyttötuntimittari, samoin Dv15-16 Nalleissa oli sellainen mahdollisena jälkiasennuksena.
28.03.2016 16:35 Kimmo T. Lumirae: Mitä rahtia Haapamäeltä Seinäjokeen kulkee? Olen käsittänyt, että Hpk-Sk -välillä ei kulkisi mitään.
28.03.2016 16:38 Riku Outinen: Raakapuuta. Hpk-Sk-välillä kulkee yksi pari viikossa vakinaisena, ja näin sesonkiaikaan joka viikko myös lisäjunia. Aihetta sivuttiin tuokio sitten: http://vaunut.org/kuva/77641
29.03.2016 01:13 Jorma Toivonen: Toki kovin kauas harvahko muistitietoni ei yllä, mutta Vv13 (varmaan myös Vv14) vetureista löytyi käyntituntimittari, myös Vv15/-16 vetureissa mittailtiin kompressorin käyttötunteja. Vasta Haslerin ( http://vaunut.org/kuva/60329 ) tultua nopeuden näyttäjäksi (Hr12/-13, Dm8/-9, Sm1/-2) alettiin mittaamaan kuljettua matkaa. Mutta miten olivat aiemmat Sv-/Sr12 (Vr12) veturit? Hataran muistini syövereistä en löydä noille sarjoille paikkaa ajopöydästä matkaa/käyntiaikaa mittaavalle mittarille. Myöskään "lättien" käyntiaikaa ei mittailtu mitenkään, vasta Ttv:n muutosten myötä apumoottorin käynnissäolon aika dokumentoitiin.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!