17.03.2016 / Tohmajärvi

17.03.2016 Valopuoliruotsinlaiva oli etummaisena T4749:ssa. Kuvan trucksteri pakotti vaihtamaan puolta änkeämällä keskelle kuva-alaa muutama minuutti ennen junan tuloa. Puusatsien välissä oli punaiset pöntöt jotka jatkoivat etelään seuraavana päivänä http://vaunut.org/kuva/109248

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Tohmajärvi (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Teemu Saukkonen
Lisätty: 22.03.2016 11:48

Dieselveturi
Dv12: 2618, 2643, 2750

Junatyyppi
T: 4749

Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Talvi

22.03.2016 14:26	Ilari Kokko:	Tuo on ilmiselvästi kiitotavarajuna, näkeehän sen jo valoistakin. ;)
23.03.2016 14:15	Ilari Kokko:	Noh, kukaan ei selvästi tarttunut heittooni... Mutta kuvaan ja edelliseen kommenttiin liittyen seuraavaa pohdiskelen. Suomessa ja Venäjällähän käytetään toisistaan poikkeavia loppuopastimia, mutta onko Suomessa koskaan käytetty puskinlyhtyjä, levyjä tai valonheittimiä kertomassa junan statuksesta, kuten Saarilla on ollut tapana. Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneessä kuningaskunnassahan kuvan juna olisi kuulunut luokkaan "F, Express, General Goods", koska ylhäällä ja vasemmalla alhaalla on lyhty. (Mahdollisuus käyttää myös levyä) Näin asema- ja muu rautatiehenkilökunta pystyi tunnistamaan junan helpommin. Onko Suomessa ollut vastaavaa tapaa käytössä?
23.03.2016 14:39	Juhani Pirttilahti:	Vaihtotyössä puskinvalot ja junana kuljettaessa kaikki valot. Näin teoriassa ainakin, mutta käytännössä ei.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!