22.03.2016 / Riihimäki asema
22.03.2016 Metsuri on parturoinut kallionlaen tulevan ohitusraiteen reitiltä. Näkymä pohjoisen suunnalta.
Kommentit
| 22.03.2016 12:39 | Niila Heikkilä: | Jos kolmioraide olisi tehty -80 -luvulla jolloin tunnelirakentaminen oli vielä enemmän tai vähemmän pakkopullaa, tässäkin olisi luultavasti erittäin syvä avoleikkaus katkaisemassa mäen. | |
| 22.03.2016 13:10 | Petri P. Pentikäinen: | Lopputuloksestakin näyttää olevan jo valokuva olemassa. http://www.liikennevirasto.fi/documents/21376/107767/Riihim%C3%A4en+kolmioraide+pallokuva.png/f1f07ac8-b4ab-42f9-9d21-7a9bc2d8f9d3?t=1445495651203 |
|
| 22.03.2016 15:56 | Kari Haapakangas: | Lopputuloksesta unohdettiin parturoida yläkerran puusto pois. | |
| 22.03.2016 17:59 | Mikko Mäntymäki: | Yhtä hyvin tuosta kalliosta saisi ratasepeliä kun on tiellä mahdollisten lisäraiteiden takia. | |
| 22.03.2016 18:30 | Petri P. Pentikäinen: | Tosiaan, mikähän lienee syynä mäen päällä olevan puuston totaalikaatoon. Sekö normaali, että koneita ei voi sammuttaa ennen kuin kaikki on sileänä. Havainnekuvassa tulevaisuus näytti vielä mukavalta. | |
| 22.03.2016 19:24 | Juhani Pirttilahti: | Ehkä siihen rakennetaan uusi kuvaustasanne junabongareille? Kesäaikaan siihen avautuu terassi A-oikeuksin. | |
| 23.03.2016 06:50 | Esko Maasalo: | Liikennevirastohan antaa aivan väärää informaatiota kuvassaan! Tämä on kansalaisten harhauttamista. Minkähänlaista 'viherrakentamista' kallion päälle lopuksi tehdään!! Kallioon porataan vain reikiä ja ikihonkia istutetaan pikaliimalla niihin, vai? | |
| 24.03.2016 00:39 | Jouni Ijäs: | Liikennevirasto tai Rakennuslehti ei myöskään kerro tunnelin pituutta? Eikai koko 1,2km matkaa mennä tunnelissa. | |
| 24.03.2016 08:36 | Juhani Pirttilahti: | Noin 300 - 500 metriä tunnelia. | |
| 24.03.2016 09:21 | Panu Breilin: | Liikenneviraston sivun mukaan tunnelin pituus olisi noin 100 metriä: http://www.liikennevirasto.fi/kolmioraide Täältä löytyy myös yläviistosta kuvattu mallinnus kolmioraiteesta: http://80.232.45.115/CFU/Documents/Finland/webpages/Seminaarit/Kolmioraide.pdf |
|
| 24.03.2016 22:42 | Matti Grönroos: | Kuvasta ei täysin varmasti voida päätellä, mitä on tehty. Onko puut kaadetti piirustusten mukaisten leikkauksien vai koko tunnelin matkalta? | |
| 25.03.2016 07:57 | Juhana Nordlund: | Eilen tämän kohdan ohi matkustaessani näytti siltä, että kukkulan toisella puolella oli kallion leikkaustyöt jo käynnissä tai käynnistymässä. Tunneli jäisi senkin puolesta melko lyhyeksi. | |
| 25.03.2016 11:24 | Matti Grönroos: | Tunnelin pituudeksi mainitaan 95 metriä. Asemakaavassa tunnelin yläpuolinen maasto määrätään säilytettäväksi lähivirkistysalueena. | |
| 08.04.2016 13:43 | Jorma Toivonen: | Lehtitiedon mukaan louhintatyö alkaa ensiviikolla. Ensin tehdään 50m:ä avolouhosta 70m:ä pitkän tunnelin molempiin päihin. Louhos ajetaan moottoritien liittymän siltatyömaan täyteaineeksi Arolammille. Tunnelin katon paksuudeksi jää kuusi metriä. Kolmirata tulee paikkaan, jonne kenelläkään ulkopuolisella ei ole menemistä tunnelin valmistumisen jälkeenkään. |