??.07.1972 / Tampere tavara

??.07.1972 Huru hellittää hetkeksi vaihteisiin. Vaihdemies istuu helteistä päivää penkillä. Taustalla näkyvät mm. Hankkijan viljasiilot. Lahdenperänkatu (sekä kaukolämpöputket) mahtuivat silllan ali. Monza-mainokset ilmestyivät v. 1972, vrt kuva: http://vaunut.org/kuva/15648?tag0=1%7CHr​12%7C . Silloin ratapihojen välillä oli kaksi siltaa, nyt kolme. Tämä oli lähinnä Pyhäjärveä.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Tampere tavara (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Reino Kalliomäki
Lisätty: 05.04.2016 00:40

Dieselveturi
Hr12: 2216

Tavaravaunut
Hk:
Hl:

Junatyyppi
T:

Muu tunniste
Rautatieinfra: Silta
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

05.04.2016 08:02	Mika Koukkari:	No nyt on hieno kuva!
05.04.2016 18:34	Erkki Nuutio:	Kuvausajankohdan Resiina-lehdessä oli tyrmäävillä havaintopiirroksilla kiteytetty kirjoitus tästä Monza-mainoksesta ja kauhulla odotetusta Venus- tai vastaavasta kylkimainoksesta. Toki Monza oli värikoodattu Huru-yhteensopivaksi, eikä päinvastoin. Kuva on hyvä ja todistaa tupakkiaskin hinnaksi 2,95 mk (jos luin oikein). Markka oli siis paljon vahvempi valuutta kuin Euro. Viheriö Hurun nokan suunnassa on entistä Karjusuota, jota Lokomon kaivinkoneet hiljakseen täyttivät. Suolle on tainnut kohota betonipylväitä Lokomon kokoonpanotehtaan laajennusosaa varten (valmistui 1974). Laajennus tuli 1968 tehdyn perusosan kylkeen.
05.04.2016 20:39	Mika T. Polamo:	Hieno kuva! Hieno kuva! Monzakin kuulostaa ja näyttää paljon Norttia sporttisemmalta. Ja nyt meillä on jo kolme (indeksoitua) kuvaa tästä Hr 12-veturista. http://vaunut.org/kuvat/?tt=1&i1=Hr12&i2​=2216 PS. Hieno kuva!
05.04.2016 21:13	Heikki Kannosto:	Milloin tupakkamainokset kiellettiin? Ettei vain tämä Dannyn vuoden 1977 viisu liity asiaan? (Vastuuvapauslauseke: pois se minusta että tällaisia tieten tahtoen kuuntelisin mutta joskus joutuu paikkaan jossa radio soi.) https://www.youtube.com/watch?v=cUKBit4d​nfQ
06.04.2016 11:05	Rainer Silfverberg:	Muutamia tarkennuksia: - Tupakkalaki astui voimaan 1977. Sen jälkeen Hurut ovat olleet mainoksettomia. - Suomen markka ei ollut mikään vahva valuutta. Inflaatio oli 70-luvulla 10% vuosiluokkaa. Veturin mainoksessa Monzan hinta lienee todelliisudessa ollut 2,25 eikä 2,95. Monza-merkki taisi muutenkin olla aika lyhytaikainen, sillä haluttiin varmaan puffata moottoriurheilua vaikka juuri Monzan rata koitui vuonna 1973 ratamoottoripyöräilylupaus Jarno Saarissen kohtaloksi ja merkki ehkä lopetettiin juuri sen takia. - Dannyn "piilomainonta" on siinä tapauksessa ollut aika totaalista jos oma koirakin pitää nimetä savukemerkin mukaan?
06.04.2016 11:22	Petri P. Pentikäinen:	Minä kyllä neän että hinta on kyljessä 2,05, joka oli montsa-askin arvo vuonna 1972. Tupakka-askien hinnat nousivat noin 10 penniä vuodessa tuohon aikaan, myös nortin. Voi siis olla, että tämäkin kuva on pikemminkin vuodelta l972: http://vaunut.org/kuva/18618
28.01.2018 11:59	Esa J. Rintamäki:	Silloin kun "opettelin" polttamaan 1975, niin norttiaski maksoi 3,95 ja Lucky Strike 4,20. Mallu oli muistaakseni 4,50. Nämä siis markkoina.
04.04.2019 08:31	Juha Kutvonen:	Tarkennusta tuohon tupakan mainonnan kieltäneeseen lakimuutokseen: tupakkalaki astui voimaan 1.3.1977, mutta siihen sisältyi vuoden pituinen siirtymäaika, jolloin ennen lain voimaantuloa esille asetetut ulkomainokset saivat olla paikallaan. Näin ollen viimeiset mainokset lienevät kadonneen junakalustosta helmikuussa 1978.
04.04.2019 09:46	Erkki Nuutio:	Vielä täydennystä kuvan taustasta, jota kaukana rajaa Pyynikin harju. Lokomon-Sarviksen joskus 1910-luvulla valmistunut pistoraide vei Hankkijalle. Lastauslaituri sille oli Hankkijan siemensirottamoksi keisariaikaan rakentaman 2.5 -kerroksisen rakennuksen edustalla. Keltaiseksi rapattu rakennuspääty loistaa kuvassa. Elkan kuva vuoden 1920 vaiheilta näyttää K3/Tv1-vetoisen junan rakennuksen edustalla. Pistoraide jatkui vähän pidemmälle, tarkasti sanoen rapatun rakennuksen tällä puolella olevan, myöhäisemmän varaston edustalle. Sielläkin oli lastauslaituri koko mitallaan. Edessä kulki Hatanpään valtatie, ja sitä vastaan oli verkkoaita. Muutkin näkyvät rakennukset kuuluivat Hankkijalle. Autoliikkeet täyttävät nykyään veturin ja entisen Hankkijan välissä olevan alueen. Karjusuon siat huutavat siellä tuskissaan öisin.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!