07.04.2016 Lisää muualta tullutta kalustoa. Joko T2710 tai huomisen T2728 varmaankin.
09.04.2016 12:03 | Kari Huuva: | Mihinkään yksinäinen taimn-t alias norsu on matkalla? Onkohan näitä edes muualla käytössä kuin Harjavallan rikasteajossa? | |
09.04.2016 12:34 | Riku Outinen: | Ei kait ole muualla käytössä koskaan ollutkaan. Tässä varmaan Taimn-t matkalla Pieksämäen Konepajalta takaisin käyttöalueelleen. Niin hölmöltä kun se kuulostaakin, niin Pm Knp:n vaunut kierrätetään Joensuun kautta, kun Pieksästä ei ole yhteyksiä Kouvolaan tai Tampereelle. | |
09.04.2016 13:18 | Panu Breilin: | Kyllä Pm knp:n vaunuja ja muita vaunukuormia kulkee myös Savon radalla Kv-Pm-välillä. Pohjoisen suuntaan yleisesti 2209:ssä ja välillä 2223:ssa. Etelän suuntaan taas mm 2216:ssa. | |
09.04.2016 16:35 | Kari Huuva: | Varmaan taim-t:n käyttöä rajoittaa myös ettei joka puolella ole tarvittavia isoja akselipainoja kestäviä raiteita 100t:n vaunuille. | |
11.04.2016 20:17 | Riku Outinen: | On Taimn-t käytetty myös sellaisilla väleillä joissa ei ole saatu 25 tonnin akselipainosta hyötyä. Joo Panu kiitos korjauksesta, joskus voisi olla vaikka hiljaa, kun puhuu läpiä päähänsä. :/ Aloin just miettimään kommenttini jälkeen että mitenkäs ne Kommilan vaunut sitten tulisi Kouvolaan, kun suora yhteys on vaan pyhällä :D No vähentynyt on tuo Pieksämäki-Kouvola-liikenne, tuli vanhat ajat mieleen kun arkisin tuli 2238 ja 5220 Pohjoisesta peräkkäin, niiden jälkeen vielä Kommilan juna... Joka tapauksessa nämä kelavaunut jne. kummajaiset liittyynee kuitenkin johonkin huoltokuljetuksiin, ei siis "oikeaan" liikenteeseen. |