22.04.2016 / Otanmäki
22.04.2016 Uusin Artic eli 407 on tehtaan raiteistolla nostettu siirtoalustan päälle ja varmaankin tänään lähtee kohti Helsinkiä.
Kommentit
| 22.04.2016 13:32 | Arto Hellman: | Ei tule rautateitse Helsinkiin | |
| 22.04.2016 13:50 | Olavi Huotari: | Ei tule niin. Tuosta siirretään lavetin päälle ja sillä lähtee. Lavetti ei ollut vielä aamumpäivällä paikalla. | |
| 22.04.2016 14:54 | Tuukka Ryyppö: | Mietin, että miksi Fenniarailin vielä toistaiseksi toimettomana odottelevia vetureita ei tähän hommaan koettu järkeväksi käyttää. Luulisi olevan kätevämpää kuin maantiekuljetuksen. Mutta juoni taitaa olla siinä, ettei ole mahdollisuutta siirtää vaunua kiskoilta toisille. Jätkäsaaren satamaradalta Manskulle olisi ehkä aikanaan kohtuullisella vaivalla noussut paria asfaltin päälle lätkittävää kiskometriä ja nosturia hyödyntäen. Tai sitten Pasilan sillan alta vanhalta tavararatapihalta, mutta ehkä molemmat ovat liian vaivalloisia. Kun Jokeri valmistuu, jonnekin entisen metrovaihteen kohdille voisi rakentaa raitiovaununkuormausraiteen. | |
| 22.04.2016 14:56 | Arto Hellman: | Lavetti lähtee yleesä niin, että on hyvin varhain aamulla Koskelassa. | |
| 22.04.2016 14:57 | Petri Soronen: | Ei ole vielä toimituksessa. Lähti vasta testiradalle tuolla. Eikä sitä tuosta minnekkään autolavetille siirretä. | |
| 22.04.2016 16:42 | Tommi K Hakala: | Onko tässä Movessa vielä tupla-GM pellin alla? | |
| 22.04.2016 20:06 | Heikki Jalonen: | On. Detroit-matematiikalla 2 x 2 = 2 (tahtia)... | |
| 22.04.2016 20:52 | Oskari Kvist: | Tämä vaunu taisi olla hyväksytty vain Otanmäen yksityisraiteiston sisäiseen käyttöön? | |
| 24.01.2024 23:18 | Rasmus Viirre: | Julian kalustotietojen mukaan Uakk-vaunuja olisi 22 kpl, joista tämän sn on 5 km/h. Muut 21 omaavat oman numerosarjan ja ovat annetusta pituudesta päätellen erilaisia kuin tämä Transtechin yksilö? Sn kuormassa noilla olisi 15 km/h. |