??.??.1975 / Valmet Linnavuoren tehtaat, Siuro, Siuro
??.??.1975 Tässä kuvassa näkyy väliaikainen liikennepaikkakyltti. Lehtileikkeestä, Nokian Uutiset. Harmi tekstin takia, etten löydä leikettä!
Kommentit
| 06.05.2016 21:47 | Erkki Nuutio: | Porkkanan nokka Linnavuoreen tulosuunnassa, noin 200 m tunnelin suulta. Takana on vuoden 1943 lopussa valmistunut tehtaan ensimmäinen halli. Nurkan sisääntulokäytävä on tosin tätä myöhempi. Hallissa koottiin vuonna 1944 VL Myrsky -hävittäjäkoneet. Sittemmin vuosikymmenien ajan siellä on työstetty ja lämpökäsitelty Valmet-moottorien, -traktorien, -metsäkoneiden ja ulkopuolisten asiakkaiden hammaspyörät ja kampi- ja muut akselit. Lienee edelleen kappalemäärän mukaan maan suurin hammaspyörien valmistaja. Nurkalla on kännykkäaikaa ennen tarvittu henkilöhaun valokoodinäyttö ja summeri. Sellaisia oli eri puolilla tehdasta. |
|
| 25.12.2016 17:14 | Timo Salo: | Tuttuja naamoja kaikki... :-) Oli se aika "venkuamista", kun porkkana väkisin änkesi vuoren läpi! | |
| 25.12.2016 18:09 | Erkki Nuutio: | Naamat ovat minullekin tuttuja ajalta 1966/7 harjoittelijana. Mutta tietääkö joku mikä tapahtuma oli kyseessä? Ilmeisesti se liittyi traktorien markkinointiin esimerkiksi traktorien myyntiportaan neuvottelupäivät. Oli kaiketi ainoa Porkkanavisiitti, muunlaisiakin juhlajunia lienee kulkenut vuoren läpi. |
|
| 26.12.2016 06:15 | Timo Salo: | Jos nyt oikein muistan, niin kyseessä oli ministerivierailu -75. Liekkö oli 30v. juhlat. Muita visiittejä en muista, hyvä kun saivat tämänkin porkkanan ajettua ehjänä pois... :-) Kisko-Kalle oli ainoa juna, joka säännöllisesti kävi tyhjentelemässä lastuvaunuja. Sen akseliväli oli huomattavasti "sopivampi", kun porkkanan. |
|
| 26.12.2016 17:48 | Erkki Nuutio: | Tämä taitaa selventää. 1975 vihittiin ja otettiin käyttöön Linnavuoren siihen asti suurin halli, sylinteriryhmien koneistus- ja moottoreiden kokonpanohalli lähettämöineen. Halli tuli ja tulee vastaan kun kävelee noin 200 m kuvassa näkyvän hallin edestä oikealle, eli järveä kohti. Samalla Linnavuori toi markkinoille ensimmäisen sarjavalmisteisen kuutosmoottorin, normaalisti turboahdetun Valmet 611 CS. Merkinnässä 11 tarkoitti 11 cm:n sylinterihalkaisijaa. Se oli yhteinen nelos- ja kolmosmoottorien (411 ja 311) kanssa. 611CS otettiin käyttöön ensiksi Karhu-Sisussa (jonka jälkeen Sisu Sk 150:ssä), Valmet metsäkoneissa ja traktoreissakin vähitellen. Vihkiminen ja uuden kuutosmoottorin markkinoilletulo oli merkittävä tapahtuma. Kyllä ministeri, Valmetin ja Enson pääjohtaja Olavi J Mattila ja muita silmäätekeviä lähti vähemmästäkin liikkeelle Valmet-merkkisellä porkkanajunalla. Tarjoilukin varmasti toimi. Tarvittaessa oltaisi saatu Kekkosen erikoislupa pienemmillekin kaartosäteille kuin mitkä olivat kyseessä |