12.05.2016 / Välillä Mäntyluoto (erkanemisvaihde)–Tahkoluoto
12.05.2016 Hiivatetta kuljettaneen rahtilaivan vahtiupseeri oli seilannut pienessä sivumyötäisessä kapteenin käskemän Mäntyluodon sijaan Tahkoluotoon, mistä johtuen Mäntyluoto-Harjavalta -hiivatejunat purkivat laivan kuormaa tänään poikkeuksellisesti Tahkoluodossa. Mutta sehän on yks lysti, kun näissä junissa kuitenkin on kääntyvät telit. "Ei se oo niin justhinsa", sanoisivat Meri-Lapissa. Kuvassa Valloista saapuva tyhjä hiivatejuna on tulossa noutamaan kuormaa Tahkoluodon satamasta. Sen lisäksi että veturinkuljettaja tönötti toolillaan, vastakkaisen ajopöydän ajosuuntaansa käännettyä Bremsheytä kulutti toinen, limetinkellertäväasuinen hahmo.
Kommentit
| 12.05.2016 20:28 | [Tunnus poistettu]: | Kuvaaja havaittu lintotornin ylimmällä tasolla | |
| 12.05.2016 20:30 | Teemu Saukkonen: | Kuva ja kuvauspaikka ovat parasta A-ryhmää. | |
| 12.05.2016 20:34 | Ari-Pekka Lanne: | Jani, meinaatko sää et sää olis junabongaustornin piippuhyllyllä ja näit mut siältä käsin, vai että sää luulis et mää olsisin ollut siäl ylälauteilla? Kun siis mää en kiivennyt sinne torniin. Pysyttelin vakaasti tuulimyllyn juurella. Nukuin pari tuntia siinä sepelillä auringossa voimalaitoksen lapojen flatkutuksessa. Melkein pelästyin kesken unen, kun Valloista päin alkoi siintää junankeulan lamppuja. | |
| 12.05.2016 20:41 | [Tunnus poistettu]: | Katos vaan, jäi tunnisteet tarkemmin katottua. Kuvasin tämän mantereen puolelta ja uudestaan lähemmäs Tahkoluotoa. Siinä sivussa näin kyllä lintutornissa jonkuin mutta nyt taisin erehtyä henkilöstä? | |
| 12.05.2016 20:44 | Ari-Pekka Lanne: | Tämä selvä. Juu en se sit mää ollu. Tullessa en nähnyt ketään siellä junabongaustornissa ja poislähteissä en huomannut vilkaista, olisiko siellä ollut joku. Päätin kuitenkin sivuuttaa sen tornin suosiolla, kun sieltä on jo otettu niin lukusia hyviä kuvia. Ajattelin kokeilla vaihteeksi hieman erilaista tulokulmaa. Menin siihen tuulimyllyn juureen nukkumaan ja otin junan tullessa nämä kuvat siitä myllyn rappusten alatasanteelta. | |
| 08.12.2018 00:28 | [Tunnus poistettu]: | Onko rikastekuljetukset Tahkoluodosta Harjavaltaan kokonaan loppuneet kun edellisen kerran rikastejuna tullut Tahkoluodosta 7.7.2016 ? Ei ollut turhaan Aapee päiväunilla myllyn juurilla! Nyt tänne sitten puuhataan sähköistystä ja uutta terminnaalia satamaan... | |
| 08.12.2018 10:36 | : | Eikös tässä ollut kyseessä jo ennalta poikkeuksellinen tapaus eikä mikään käytäntö? Silloinhan sen ei pitäisi olla mikään yllätys jos rikastejuna tai peräti rikastejunia on ajettu Tahkoluotobaanalla. Ja mitä sähköistykseen tulee niin eiköhän sen rakentamista olla perusteltu nykyisen, kasvamassa olevan hiilijunarallin tiimoilta. | |
| 08.12.2018 11:01 | Ari-Pekka Lanne: | Tahkiksessa taitaa olla näinä päivinä tungosta intialaisten hiilistä. Siellä on Oy M. Rauanheimo Ab:n kahmarit ja Mantsiset kovilla sekä Vokkien pohjilta viimeisiä transitobulkkikokkareita ja -iskostumia kaapivien lapiomiesten naamat mustina kuin Noita Nokinenällä konsanaan. http://picdeer.com/media/1863980544858255621_1097761314 | |
| 08.12.2018 15:39 | [Tunnus poistettu]: | Ei ne hiilet pelkästään Intialaisten ole, laivalistan ja lehtijuttujen perusteelle hiiltä on mennyt myös mm. Kiinaan, Keski-Euroopan maihin ja niinki erikoiseen paikkaan kuin Raahe! | |
| 08.12.2018 16:13 | Ari-Pekka Lanne: | Ai. SSAB:n Raahen koksaamo lienee Suomen suuriruokaisimpia hiilenkäyttäjiä. Ja hiililogistiikka on varmaankin rakennettu siellä laivojen varaan. Olisiko siperialainen hiili sitten mennyt aiemmin Raaheenkin Baltian satamien kautta. | |
| 08.12.2018 18:41 | Mika Hakala: | "Olisiko siperialainen hiili sitten mennyt aiemmin Raaheenkin Baltian satamien kautta." Voi vain pohtia. Vastoin kun olettaisi venäjällä menevän talouspakotteista johtuvan varastoituneiden öljy ja hiili-varston vuoksi "sisäpoliittisesti"hyvin, näin ei välttämättä ole. Siinä on samalla huvennut sekä työvoiman tarve että myös ostovoima. Peruskansalainen toivoo lämpimäkseen itsensä pitämiseen energian hinnan laskua. Muuttuvien kustannusten osuus loppuhinnasta kun yleensä laskee sen mukaan, kun myyntimäärä kasva. Ei aina, mutta yleensä. |