??.05.1990 / Leningrad, Neuvostoliitto

??.05.1990 Varikko Moskovan suunnan radalla. TGM23B

Kuvan tiedot
Kuvauspaikka: Leningrad Valtio: Neuvostoliitto
Kuvaaja: Jorma Rauhala
Lisätty: 10.01.2005 00:00
Muu tunniste
Sijainti: Varikolla
Ulkomaat
Vuodenajat: Kevät

Kommentit

10.01.2005 00:29 Antti Busk: Venäjän-Vemppu :)
10.01.2005 13:14 : Ruski pojan nylkytin savuttaa kuin MGO http://www.railfaneurope.net/pix/ru/dies​el/TGM23/TTM-236-1550a.jpg
10.01.2005 17:41 Jorma Rauhala: TGM23B-sarjaa numero 2895. Oliskos vertaus meikäläiseen Vv13/Vv14/Tve3/Move 51 parempi?
16.01.2006 21:36 Tommi K Hakala: Akselien puolesta tulee mieleen lokomo 700 tai MoVe 66...
16.01.2006 21:39 Tommi K Hakala: Äh.Siis C600-lokomolainen...
07.04.2006 08:06 Jimi Alppimaa: Tuon linkin kuvassa oleva veturi on meinaan aika huonossa kunnossa.
15.11.2006 16:46 Manu Nurminen: Tämä sii vastaa meidän vempuja??
15.11.2006 16:46 Manu Nurminen: korjaan siis
18.11.2009 14:05 Tuukka Ryyppö: Teho 300-370 kW, Sn 60 km/h, paino 44-48 tonnia. Dv16:lla 700 kW, 85 km/h, 60 t. Hyvin erilaiset laitteet siis.
05.01.2011 20:37 [Tunnus poistettu]: - eli huonosti matkittu murinamylly! No, ryssät nyt käyttivät käsitettä valmistuslisenssi ihan omalla tavallaan... toleranssit sun muut olivat ihan ikiomia kun normeeraus kaatui loppuun asti niskaan...
06.01.2011 22:44 Kimmo T. Lumirae: Sen enempää Dv 15/16 kuin Vv 13:kaan eivät olleet suunnannäyttäjinä eurooppalaiselle sen enempää kuin neuvostoliittolaiselle veturiteknologialle. Tietyn kokoisille vetureille oli olemassa keskenään suunnilleen samantapaisia ns. viitekehyksiä, kuten DB:n V 60 : reilu 50 tonnia, ehkä noin 600 hv, hydraulinen voimansiirto ja jäykkä runko: suunnilleen tähän pohjautunee TGM23:kin. Neliakselisena samankokoinen kone eli veturi löytyy DB:n V 65:nä, VR:n Dv 15/16:na ja DR:n V 60:nä ja varmasti muutama muukin, historia alkaen DB:n V 36:sta ja brittien vastaavasta laitteesta.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!