12.07.2016 / Välillä Vuokatti–Maanselkä
12.07.2016 T5304:n matka etenee Kalliojärven rantaa pitkin kohti Joensuuta.
Kommentit
| 12.07.2016 22:18 | Jouni Hytönen: | Onpa melkoinen erämaakuva! | |
| 12.07.2016 22:24 | Tuukka Varjoranta: | Kertakaikkiaan henkeäsalpaavan kaunis otos! | |
| 12.07.2016 22:47 | Teemu Saukkonen: | Kopteri pitäisi kyllä saada, kun näin hyviä kuvia tulee. | |
| 12.07.2016 23:19 | Ari-Pekka Lanne: | Hämmentävää, miten Iso Vaaleen voikin saada näyttämään noin pieneltä. Kyllä tuokin hiukan epäilyttää, kun rautatie menee noin reunassa rannassa. Luulisi että jo veden liplatus sekä kevättalvisin jäiden työ ja keväiset valumat metsästä, raskaiden junien tärinästä puhumattakaan, saisivat ajan kanssa aikaan penkereen suuren sortuman. Elämässä ja maailmassa muutenkin on hyvä välillä vähän skaalata asioita, hakea etäisyyttä ja laajempaa perspektiiviä, ettei totuus pääsisi unohtumaan. | |
| 13.07.2016 06:51 | Kari Haapakangas: | Mikähän laikku katkaisee ratalinjan kaukaisuudessa? Eihän se voi veturi olla? | |
| 13.07.2016 09:02 | Petri Soronen: | Taidetaan olla vielä juuri ja juurikainuun puolella tässä. Mapsikaan ei kerro tuosta laikkukohdasta yhtään mitään. | |
| 13.07.2016 09:17 | Ossi Rosten: | Oisko aurinkon valo? http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=4000&text=Valoisa+kohta&srs=EPSG%3A3067&y=7087154&mode=orto&x=572932&lang=fi |
|
| 13.07.2016 18:25 | Tapio Arvola: | Tästä kuvasta tuli mieleeni etelä-suomalaisen koulupojan Lomalippu-matkat 80-luvun alkupuolella. Yksi vakioreitti oli lätällä Oulusta Joensuuhuun. Ensikertalaiselle oli jonkinlainen tunne-elämys matkata tällä radalla. Kaukana kotoa, kuuma hellepäivä, yli kolme tuntia matkaa Oulusta ja saman verran edessä Joensuuhun. Karun kauniit korpimaisemat ympärillä. Oulusta Kontiomäelle tultiin 43-kiloista sepelöityä pätkäkiskorataa, Vuokattiin edelleen samanpainoista, mutta sorapohjalla. Siitä alaspäin kiskopaino keveni 30-kiloiseksi. Lätän menohaluja radan keventyminen ei haitannut. Jossakin Vuokatin eteläpuolen alamäessä nopeusviisari nousi 114 kilometriin tunnissa. Matka oli myös ensitapaaminen uusimpien vetovaunujen kanssa, joissa on korkeat selkänojat. Tosin viides vaihde oli jäljellä enää kojelaudan merkkivalorivistössä. Niinpä tuo mainittu vauhti selvitettiin IV-vaihteella. Tämän rataosan järviin liittyy kysymys paremmille rautatie-järviluonnon tietäjille. Junan edetessä, muutaman kymmenen metrin päässä radasta, vedessä näkyi kuin pisaran putoamisen jälkiä. Olivatko asialla junaa tarkkailleet kalat, vai mistä tällainen johtuu? Muualla en ole kiinnittänyt huomiota tähän ilmiöön. |
|
| 14.07.2016 12:52 | Teemu Saukkonen: | Eikös jossain näillä main ollut sortuma tms. 70-80 -luvulla? | |
| 16.07.2016 00:41 | Kimmo Pyrhönen: | Tunnelmallinen kuva tosiaan. Ihan pyörryttää. |