01.09.2016 / Brück, Saksa
01.09.2016 Asiakkaalle on toimitettu täysi vaunu purettavaksi ja tyhjä vaunu otettu mukaan vietäväksi ratapihalle ja uusiin seikkailuihin. 1 veturi - 1 vaunu kokoonpano 362 900 - 1 Habins-siirtokatevaunu. Vaunu muuten on DSB:n entisiä kiitotavaravaunuja, suurin sallittu nopeus aikanaan 140km/h. En tosin usko, että vaunussa nykyisin alla olevat Y25 - standarditelit moisia nopeuksia sallii.
Kommentit
| 01.09.2016 20:15 | Riku Outinen: | Euroopassa vielä riittää yllinkyllin mielenkiintoista vaunukuormaliikennettä. Minkäslainen asiakas tässä on kyseessä? Oliko Saksakin jotain tehostamisinfektiota liikkeellä eli jostain vaunukuormaliikenteestä halutaan eroon? | |
| 01.09.2016 20:21 | Leo Männistö: | Vaippatehdas. Kyllähän supistuksia ja "tehostusta" on tapahtumassa koko ajan. Lisäksi tehostusta tapahtuu poliittisella tasolla, ratamaksuja nostetaan ja vastaavasti kumipyöräliikenteen tietulleja alennetaan, jotta saadaan ennestään täysiä Autobahneja vielä vähän täydemmiksi. | |
| 01.09.2016 20:41 | Riku Outinen: | Kun ajatus alkoi lentämään, niin saattaisi olla jonkinlainen mahdollisuus että veturi olisi vienyt terveisiä Suomesta tehtaalle. Raumalla UPM valmistaa fluff-sellua joka on vaippojen, terveyssiteiden yms. tärkeä raaka-aine. Euroopassa on tuon lisäksi yksi valmistaja joka löytyy Ruotsista. | |
| 01.09.2016 20:48 | Leo Männistö: | Rauma ei osu, mutta Ruotsi osuu. Itseasiassa Suomi-kelpoisia vaunuja näkyy yllättävän vähän (kaksoisraamitettu E-kirjain, pitkissä telivaunuissa myös VR R=60m pienin sallittu kaarresäde- merkintä). Ei kai niitä edes ole kuin pieni osa Transwaggonin ja Nordwaggonin vaunuista? | |
| 01.09.2016 21:13 | Mikko Mäntymäki: | Vaunu taitaa olla Habis-8. | |
| 01.09.2016 21:37 | Jimi Lappalainen: | Ilmakuvista katselemalla tämähän on varsin mielenkiintoinen teollisuusraiteisto. Asiakas on Paul Hartmann AG. Kuva lienee tältä tasoristeykseltä: https://goo.gl/maps/SSvX3krszMP2 | |
| 01.09.2016 22:02 | Jyrki Talvi: | RAILSHIPIN entinen lauttavaunu jos toi on Habis-8. | |
| 01.09.2016 22:08 | Jimi Lappalainen: | Kuvatekstissähän vaunun tunnus kerrotaan. | |
| 01.09.2016 22:22 | Jyrki Talvi: | Ok ok Jimi. | |
| 01.09.2016 22:28 | Leo Männistö: | Alkup. Kuvatekstissä oli virhe, tämä vaunu on 24mm liian lyhyt ollakseen Habbins, eli sarjamerkki on Habins (347). Alkuperäinen sarjamerkki on ollut Tanskassa Habins-y (370). Ja DB on siirtänyt nämä alunperin 140km/h postivaunut Saksaan ja vaihtanut telit samalla "hitaampiin". Mutta melkoinen yllätys oli se, että vaunut on valmistanut Rautaruukki Suomessa. |