04.12.2016 / Zürich HB, Sveitsi
04.12.2016 Perinteinen Re 4/4 II -sarjan veturi pikajunassa Zürich HBF:llä. Tämä yksilö ei ole vielä saanut Re 420 -tunnusta. Re 4/4 II on Sveitsin suurin veturisarja 277 kappaleella ja näitä valmistettiin 1964-1985.
Kommentit
| 14.12.2016 20:52 | Johannes Erra: | Nyt mennään enemmän kuin pari piirua saivartelun suuntaan, mutta kaikilla vetureilla on - on ollut jo pitkään - uuden järjestelmän mukaiset numerot. Se, että nykyisen numeron sijaan suureen osaan vetureista on edelleen merkittynä vanha numero ja sarjatunnus, on sitten asia erikseen. Nyt tämä omituinen käytäntö on käsittääkseni päättymässä, ja historiallisten numeroiden sijaan kalustoa on kiihtyvässä määrin alettu merkitä virallisin pitkin numeroin. | |
| 14.12.2016 21:01 | Juhani Pirttilahti: | Suomessakin tilanne on se, että rekisteriin kirjattua EVN-numeroa ei ole välttämättä merkitty kalustoyksikön kylkeen (museokalustossa ei edes tarvitse olla). Sarjatunnuskin voi olla eri kuin kyljessä. | |
| 15.12.2016 21:27 | Johannes Erra: | Näin on. Mutta meillä kyse sentään on siitä, että EVN-numerot ovat tulleet eurooppalaisen rautatiepolitiikan mukana, ja pitkät numerot ovat olemassa tähän liittyviä tarkoituksia varten kaluston haltijan oman numeroinnin täydennykseksi. Sveitsissä SBB kuitenkin itse muutti kalustonumeroinnin mistään tällaisista prosesseista riippumatta 1.1.1992 lukien. Kuvan veturille on siten olemassa itse asiassa kolme eri numeroa. Re 4/4 II 11258 on edelleen veturiin merkittynä oleva numero. Re 420 258 on 1.1.1992 alkaen ainakin paperilla voimassa ollut SBB:n numero veturille. Ja sitten on vielä EVN-numero, viimeksi mainitusta johdettu 9185 1420 258-x CH-SBB, jossa x edustaa tarkistusnumeroa, jonka laskukaavaa en nyt jaksa etsiä. |