10.01.2017 / Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

10.01.2017 Pyöristä on sorvattu lovet pois. Pyörän profiilikin on uusimman normin mukainen - ainoana Suomen höyryvetureista, tarvittaessa 200km/h:n nopeuteen asti (taitaa onneksi löytyä useitakin rajoittavia tekijöitä). Pyöristä sorvattiin 3mm:n lastu, joten halkaisija pieneni 6mm:llä. (ei ole kukaan vielä keksinyt, miksi vain kolmessa pyörässä oli lovet: "31.12.2016 23:48 Jorma Toivonen: Kun Leena aikoinaan saapui museolle, kolmessa pyörässä oli "lovet" - onko mahdollista? Tällä keikalla nuokin lovet sorvaillaan pois muun ohella."

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Hyvinkää asema (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Rautatiemuseo

Kuvaaja: G.Anttalainen (Lisännyt: Jorma Toivonen)
Kuvasarja: Leenan paluu
Lisätty: 14.01.2017 19:10

Höyryveturi
Vk4: 68

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Talvi

14.01.2017 22:38	Jaakko Tuominen:	Se yksi pyörä ollut jarrukiilan päällä, muut luistaneet suhona kun väkisin työnnetty tai vedetty.
14.01.2017 23:46	Jorma Toivonen:	Huhun mukaan juuri tuollainen tapaturma kävi Kuopiossa ennen veturin siirtoa Rautatiemuseolle.
16.01.2017 00:11	Jaakko Tuominen:	En ainakaan huomannut sitä, koska siirsimme veturin paaksaamalla ulos, jos ei sitten nosturin nokassa luistanut. Tosin ehkä max 50 cm. Makasiinille siirrosta ammoisina aikoina en sitten tiedä, en ollut paikalla.
16.01.2017 09:59	Tommi K Hakala:	Tuo veturi kulkemassa 200 kmh olisi kuin kuplavolkkari formulakisassa :)
16.01.2017 11:43	Mikko Herpman:	Miten muuten tuo pyörän profiili. Onko sitä ollut monenlaista ja esim. miten sen erot ovat olleet verrannollisia suurimpaan nopeuteen? Hyvä että oli sorvausvaraa pyörässä, no nythän mennee sitten hamaan tulevaisuuteen tuolla pinnalla.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!