11.01.2017 / Crewe, Yhdistynyt kuningaskunta
11.01.2017 Kahden vaunun mittainen ydinjätejuna lipui aamutuimaan Crewen aseman läpi hitaasti ja huomiota herättämättä. Pari minuuttia etuajassakin. Luokan 37 ja 57 dieselit parivedossa. Juna oli 6D43 Crewe Coal Sidings - Valley Nuclear Electric.
Kommentit
| 18.01.2017 10:56 | Teemu Saukkonen: | Mikähän tuossa vaatii kaksi veturia? | |
| 18.01.2017 11:20 | Mikko Herpman: | Mahtaisiko olla vaan varmistusta, ettei ainakaan teknisen vian takia jää "säteilevä" kuorma seisomaan pitemmäksi aikaa huonoon paikkaan. | |
| 18.01.2017 14:57 | Ilari Kokko: | Tälläkin yleisesti ottaen klassisen ulkonäön veturilla on ikää jo 55-vuotta, enemmän kuin Dv 12 sarjan edustajilla, sillä valmistusvuosi taitaa olla 1962. Klassisella ulkonäöllä tarkoitan tyyliä esimerkiksi luokissa 37, 40 (44, 45, 46) ja 55. Luokkia, joiden edustajat tunnistaa peribrittiläisiksi helposti ulkoisen olemuksensa perusteella. Toki lukuisia muutoksia ja variantteja luokan 37 vetireihin on vuosien mittaan tullut, mutta olemus säilyy. | |
| 20.01.2017 06:27 | Jarmo Puntanen: | Tuota, siis tuo kuormahan ei "säteile" ulospäin vaarallisesti. Muutaman metrin päässä luokkaa 20-30 uSv/h, kun Suomessa suurin normaali taustasäteily (Kymenlaaksossa) on 0.3 uSv. http://web.ornl.gov/~5pe/p083.pdf Käytetyn polttoaineen kuljetuksiin liittyvä pelko lie peräisin erilaisista "ympäristöjärjestöjen" ylilyövistä ja valheellisista tempauksista. Video järjestetystä testitörmäyksestä briteissä, 1984: https://www.youtube.com/watch?v=ZY446h4pZdc Samaa USA:ssa 1978: https://www.youtube.com/watch?v=Bu1YFshFuI4 |
|
| 20.01.2017 09:11 | Tuukka Ryyppö: | Jarmo: Tulehan pois kuplastasi. "Säteilee" on eri asia kuin säteilee. | |
| 20.01.2017 09:48 | Mikko Herpman: | Joo, säteily ei liene se hankalin.. Elokuvilla ja tv-sarjoilla ryyditetty terroritekoja täynnä oleva maailmankuva, voisi tehdä mielleyhtymän veturirikon takia pysähtyneestä ydinjätekuormasta. Mustalla pakettiautolla pakalle kaahaavat huppupäiset terroristit ja ottavat tavalla tai toisella ydinmateriaalia luvattomasti tuosta astiasta. Eli lienee hyvä että tämän tyyppiset kuljetukset menevät lähtöpisteestä kohteeseen mahdollisimman virheettömästi ja häiriöttömästi. Kotimaisessa versiossa oli myös pariveto: http://vaunut.org/kuva/78248 |
|
| 20.01.2017 14:51 | Teemu Saukkonen: | Taisi olla Alco MRS-1 tuo jenkkien testiveturi? | |
| 20.01.2017 19:22 | Jarmo Puntanen: | Mr Ryyppö: laitoin "säteilyn" lainausmerkkeihin, kuten edellinenkin kommentoija, koska en ymmärtänyt lainausmerkkien funktiota. Erilaiset "ympäristöjärjestöt" siellä kuplassa ovat, en todellakaan minä, vaikka minuahan sitä tietenkin piti ad hommata. Mr Herpman: tuota tavaraa tosta vain "oteta" noista kuljetussäiliöistä. James Bondin pahikset tekevät mitä väin, mutta reaalimaailmassa on monia käytännön esteitä. Ensinnäkin säiliöt ovat sisäosiltaan lyijyä ja köyhdytettyä uraania eli ne ovat erittäin raskaita. Mahdollisella anastajalla pitäisi olla käytettävissään paitsi voimankäyttökapasiteettia, myös helvetin iso kraana ja siitä päälle todella jykevä rekka. Sen car chasen vauhdissa pysyy tavallinenkin Transportterikin mukana. Sitten jos säiliöitä aletaan "purkaa", niin siinä pysyvästi huonovointisen terroristi-rälläkkämiehen uhka on suuri, ellei sitten heillä ole vuoren sisällä salainen laboratorio, jonka vartiomiehillä on hassut hatut. |
|
| 20.01.2017 19:51 | Juhani Pirttilahti: | Tässä junassa säiliöt ovat tyhjiä eli tässä ollaan hakemassa kuormaa. | |
| 20.01.2017 20:47 | Tuukka Ryyppö: | Eiköhän tuo "säteily" ollut lainausmerkeissä juuri siksi, että oikeasti mitään merkityksellistä säteilyä ei tuosta junasta leviä. Kupla siksi, että kuvittelet olevasi ainoa, joka tajuaa ettei hirmuista vaaraa ole. Kyllä me muutkin sen tajuamme - maailma ei ole niin paha kuin miltä se kuplassasi näyttää. | |
| 20.01.2017 21:25 | Eljas Pölhö: | Eikö se olisi vain hyvä, että henkilöt, joilla on kiinnostusta tai ammattitaitoa, saisivat kommentoida ilman ns. vinoilua jostain kuplasta tai lainausmerkeistä. Jopa vastakkaista näkemystä vastaan? Kiinnostuksen tai asiantuntemuksen voi esittää ihan faktoillakin https://www.google.com/maps/d/viewer?hl=en_US&mid=1Rjh-CoHy-qhd39ORHZfAlTT2KS4&ll=64.78217548284924%2C26.034118000000035&z=5 | |
| 20.01.2017 22:24 | Tuukka Ryyppö: | Toki, mutta kanssakeskustelijoiden olettaminen perusasioita tuntemattomiksi typeryksiksi on silti väärin. Ihmisistä pitää osata olettaa, että perusasiat ovat tiedossa. Ei ole kovin kaunista katsottavaa, että lähdetään ikään kuin "oikaisemaan" ihmistä, josta ei oikeasti ole mitään syytä olettaa, ettei hän asiaa olisi jo muutenkin tajunnut. Ei niinkään haitannut faktatietojen jakaminen, vaan se, että se tehtiin tarpeettoman epäkohteliaasti. Ja epäkohteliaille ihmisille saa kyllä olla takaisin epäkohtelias. | |
| 20.01.2017 22:38 | Jarmo Puntanen: | Hyvä Mr Ryyppö nyt on triggaantunut aivan turhaan. En ole maininnut häntä enkä ketään muutakaan, en suoraan enkä epäsuoraan. Olen maininnut "ympäristöjärjestöt", jotka itse asiassa rahoittavat toimintansa turhaa pelkoa lietsomalla, mm. juurikin näiden ydinjäte- ja ydinpolttoainekuljetusten tiimoilta. Sinälläänhän meillä kulkee paljon muutakin radioaktiivista, kuten esim. eri teollisuuden antureiden säteilylähteinä käytettyä Cs-137:aa. Sellaiset pienet lähteet ovat ainakin teoriassa tavan terroristienkin kaapattavissa, tosin niillä ei saa kuin paikallista vahinkoa aikaan, ja siinäkin se rälläkkä-terroristi saa todennäköisimmin omaan leukaansa. |
|
| 20.01.2017 23:19 | Juhani Pirttilahti: | Greenpeace on tosiaan joskus ottanut näiden liikkumisen esille. Mutta nyt on ollut pitkään hiljaista sillä rintamalla. | |
| 21.01.2017 06:17 | Jarmo Puntanen: | Jaksetaan silti GP:stä muistuttaa, että ollaan yhä olemassa: http://www.euronews.com/2016/02/12/greenpeace-activists-block-truck-convoy-from-french-nuclear-plant Mielenkiitoinen muuten live-map siitä, kuka sitä CO2:sta taas eniten tuottaakaan ja missäpäin . https://electricitymap.tmrow.co/ |