01.04.2017 / Välillä Helsinki asema–Pasila asema
01.04.2017 Sm5:n diagnostiikkanäytön vetovoimaruutu. Tästä kuvasta selviää varsin hyvin Flirtin sähköjarrun takaisinsyötön vaikutus junan nettoenergiatarpeeseen. Karkeasti arvioiden energiaa säästyy reilu kolmannes verrattuna siihen, että sähköjarru olisi niin sanottua vapaasti hengittävää mallia.
Kommentit
| 12.04.2017 13:54 | Mikko Herpman: | Tässähän olisi mainio vihreä porkkana kuljettajille. Mitä enemmän tuotat saat vähän lisää liksaa.. Toki kiireisillä ja kevyillä matkustajajunilla ei varmaan pysty paljoa pihistelemään. Mutta raskailla tavarajunilla Sr2/Sr3 vetopeleillä onnistuisi. | |
| 12.04.2017 14:43 | Heikki Jalonen: | Idea on hyvä. Sama periaatehan oli käytössä jo höyryvedon aikoina ns. säästöpalkkion muodossa. | |
| 12.04.2017 20:16 | : | Mihin tuo noin paljon käyttää energiaa jarrutuksen aikana? | |
| 12.04.2017 20:52 | Mikko Nyman: | Antti: se tuottaa energiaa jarrutuksessa, ei käytä sitä. Tai no, eihän energian määrä mihinkään tässä maailmankaikkeudessa lisäänny tai vähene, se muuttaa vain muotoaan, kuten tässä tapauksessa liike-energia muuttuu sähköenergiaksi. | |
| 20.11.2021 16:18 | Uwe Geuder: | Mitä tarkoittaa ensiövirta A ja B? On moottorijunassa 2 muuntajaa ja jokaiselle oma mittaus? Mihinhän ne muuntajat ovat oikein piilotettu? Sähköveturissa ymmärtääkseni isoin osa on muuntaja. Mutta moottorijunassa vastaavakokoinen "konetila" ei ole. | |
| 20.11.2021 16:29 | Olli Keski-Rahkonen: | Uwe, moottorijunissa muuntajat ovat usein katolla tai lattian alla. Tähän käyttöön tarkoitetut mallit on suunniteltu litteiksi: https://www.hitachienergy.com/offering/product-and-system/transformers/special-application-transformers/traction-transformers | |
| 20.11.2021 16:34 | Topi Lajunen: | Ja kyllä, Sm5-junayksikössä on moni asia kahdennettu. Vain yhtä virroitinta käytetään kerrallaan, mutta käytössä oleva syöttää molempia pääkatkaisijoita. | |
| 20.11.2021 16:40 | Uwe Geuder: | Ollin antama linkki on siinä mielessä erikoinen, että Hitachin sivuista löytyy ABB:n esiteitä. Taas yksi yritysfuusio, jota en ole muistanut: https://www.hitachi.com/New/cnews/month/2020/07/f_200701.pdf |