01.05.2017 / Äänekoski
01.05.2017 Yksi sähköistetty raide kaartaa Äänekosken uuden tehtaan viereltä kaukaisuuteen. Pölkyt ovat paikalla, sähköistys vailla kytkemistä, vain kiskot puuttuvat.
Kommentit
| 14.06.2023 15:59 | Mikko Ketolainen: | Metsä Group rakentaa Äänekoskelle uuden tehtaan Investoinnin arvo on 300 miljoonaa euroa. METSÄ Group on päättänyt rakentaa Äänekoskelle uuden rakennusteollisuuden käyttämiä palkki- ja levymateriaaleja valmistavan kertopuutehtaan. Investoinnin arvo on 300 miljoonaa euroa, ja tehtaan toiminnan on arvioitu käynnistyvän loppuvuonna 2026. Metsä Groupin mukaan uuden tehtaan suorat työllisyysvaikutukset ovat noin 150 uutta työpaikkaa. Lisäksi se lisää noin 200 henkilötyövuotta suoraan arvoketjuunsa. Rakennusvaiheen työllisyysvaikutusten arvioidaan olevan noin 1 000 henkilötyövuotta. Kerto LVL on puuviiluista valmistettu rakennusmateriaali. Sen tuotanto palvelee pääasiassa rakennusteollisuutta Euroopan markkinoilla. – Metsä Groupin tehtävänä on jalostaa suomalaisten metsänomistajien puu tehokkaasti uusiutuviksi tuotteiksi maailman väestön tarpeisiin. Investoimme maailmanluokan tehtaisiin, jotka varmistavat kilpailukykymme muuttuvassa toimintaympäristössä ja luovat hyvinvointia yhteiskuntaan pitkälle tulevaisuuteen. Seuraavaksi investoimme pitkään hiiltä varastoivan kertopuun tuotantoon, sanoo Metsä Groupin pääjohtaja Ilkka Hämälä tiedotteessa. Metsä Group valmistaa tällä hetkellä Kerto LVL -tuotteita Lohjalla ja Punkaharjulla. Äänekosken tehtaan vuotuinen tuotantokapasiteetti on noin 160 000 kuutiota, mikä kasvattaa yhtiön Kerto LVL -kapasiteettia noin 50 prosenttia. https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000009655704.html Tuleekohan uudelle tehtaalle raideyhteys? |
|
| 15.06.2023 15:25 | Mikko Herpman: | Saapa nähdä, uusi tehdas sijoittunee kuvasta vähän vasemmalle. Nykyiset raiteet menevät tuonne näkyvän tehtaan taakse oikealle, puut viedään sinne. Mahtaisiko uusi tehdas saada puut tuolta samalta purkupaikalta kuljettimella taikka tukkiautoilla.. Olisihan se hienoa jos raaka-aine menisi junalla tehtaan toiselle puolelle ja toiselta laidalta kuormattaisiin sitten valmiit tuotteet junaan. Mene ja tiedä, miten tuotteet sitten lähtee, kuorma-autoilla vaiko junalla? Raakapuusta ainakin voisi kuvitella osan tulevan rautateitse. Sinällään tuolla rannassa on kolmen raiteen ratapiha ja ympäriajomahdollisuuskin, joten voisi olla mahdollista saada sieltä pistoraide tai parikin uudelle tehtaalle. Toki tuolta taitaa olla nousua ja jyrkät mutkat, eli miten painava juna mahtaisi nousta mäkeä ja mutkia ylös. Nykyäänhän sinne vain mennään alamäkeä painavilla junilla. |