05.05.2003 Tavarajuna 38xx Mäntyluodosta Harjavaltaan lähestyy Rauhanpuiston tasoristeystä (324+245). Veturina Dv12 2562 ja vaunustona 12 kappaletta uusia 25 tonnin akselipainon Taimn-t-vaunuja. Vain 12 vaunulla täydet tonnit yhdelle Deeverille.
01.06.2003 19:46 | ( ): | Hyvä kuva!! | |
11.12.2003 22:55 | Ilkka: | Mitä käytännössä akselipainon nosto 25 tonniin tarkoittaa radalle? Tuossa on ainakin näennäisen tavallienn rata, vieläpä puupölkyillä... | |
11.12.2003 23:25 | LasseH: | Ainakin siltojen ja ratarumpujen kestävyys täytyy tarkistaa, ja tärinäongelmat kartoittaa. | |
12.12.2003 00:13 | Jouni: | Tuolla Porin ja Mäntyluodon välillä oli ainakin kuvanottohetkellä yksi siltarumpu, jonka kohdalla oli Sn 20 25 tonnin akselipainolla. | |
12.12.2003 00:17 | GS: | Kertokaahan tyhmälle harrastajalle, miksi siltojen tai siltarumpujen kohdalla yleensäkään on nopeusrajoitus. Luulisi, että silta tai siltarumpu kuormittuisi ihan yhtä paljon, ajoi sen päältä millä nopeudella tahansa. | |
15.12.2003 19:17 | Antti N.: | Kyllä sen pystysuuntaisen kuormituksen taajuus vissiin meinaa jotain. | |
16.12.2003 10:41 | s2: | tärinä on suurempi nopeuden ollessa suurempi ja tärinä rasittaa sillan rakenteita. | |
18.08.2006 10:23 | Antti Rantakolmonen: | Alkaa tästäkin Deeveristä kulua numerot pois :) |