20.07.2017 / Muhos
20.07.2017 Veturisukulaisten kohtaaminen samalla työmaalla kaukana kotoa. Muhoksen ratapihamuutoksen JKV-tarkastusajot tehnyt Dr18 101 on väistänyt sivuraiteelle Pikkaralan suunnasta saapuvaa ChME-3 1327:n vetämää sepelöintiyksikköä. Dr18 on tullut paikalle koko matkan Tšekistä kiskoja pitkin, ChME-3 lienee joutunut muiden kulkupelien kyytiin matkallaan.
Kommentit
| 21.07.2017 08:00 | Jari Välimaa: | Hieno kuva tehtaan samasta veturityypistä eri kuosissa ! | |
| 21.07.2017 16:44 | Ossi Rosten: | Hienohkoja yksityiskohtaeroavaisuuksia havaittavissa, siis muutakin kuin värisävy... :D | |
| 22.07.2017 10:47 | Jari Välimaa: | Ja vain toisella on Trafin lupa.... | |
| 22.07.2017 14:09 | : | Toinen saa kaiketi liikkua luvatta sillä että se on työssä ko. työn tekoon varatulla välillä jonne ei saa tulla varsinaista liikennettä. Toista käytetään junan vetoon, toinen on radanparannuksen työkalu. | |
| 22.07.2017 15:08 | Jari Välimaa: | Toinen liikkuu liikenneviraston luvalla. | |
| 23.07.2017 01:00 | Tuukka Ryyppö: | Jeps. Voisi ehkä liikkua toinenkin aika helposti: modernisoimatonta ČME3 sinänsä ei taida missään olla UIC-rekisteröitynä, ellei sitten Puolan ja Slovakian leveäraideosuuksilla. Mutta esim. Puolan S200 on, jotenka sellaista saa käyttää Suomessakin. Näemmä myös 1520 mm telein mahdollista. | |
| 23.07.2017 09:41 | Heikki O. Sten: | Muhoksen laituri on jotain uutta innovaatiota. Näyttäisi siltä että jostain rakennusprojektista on keksitty hyödyntää elementtejä jotka ovat juuri sopivanmittaisia laituriksi. Nopeata ja ehkäpä edullistakin ellei jopa puoli-ilmaista laituritekniikkaa. | |
| 23.07.2017 10:00 | Otto Tuomainen: | Tästä kulmasta näyttää melkein joltain tšekkiläisen aseman kapealta välilaiturilta, todellisuudessa taitaa olla huomattavasti leveämpi. :) | |
| 23.07.2017 15:46 | Kimmo Pyrhönen: | Historiallinen kuva Muhokselta. | |
| 23.07.2017 22:24 | Jouni Hytönen: | Tässähän on VKM-tunnus EE-LWRTE ja EVN-numero eli vaikuttaisi olevan kaikkien taiteen sääntöjen mukaisesti Viroon kalustorekisteröity laite. | |
| 27.07.2017 12:01 | Kimmo T. Lumirae: | Tulivatkohan nuo laiturielementitkin veturin mukana...laatu viittaa samoihin alkuperämaihin. Noita vetureitahan on valmistettu erään tiedon mukaan noin 8000 kappaletta ja niihin varmasti saa sopivasti noita 1520 mm telejäkin, ellei satu alkuperäisessä yksilössä olemaan. Eli kuka tosiaan sanoikaan, että tänne on liki mahdoton hankkia käytettyä vetokalustoa ulkomailta? |
|
| 27.07.2017 15:11 | Jari Välimaa: | Koska Suomen eritysolosuhteet... vielä 2019 saakka. Trafilla on melkoinen työ sovittaa omat systeeminsä EU:n neljännen rautatiepaketin kalustodirektiivin tullessa voimaan Suomessa ja jatkossa kun ERA voi myös myöntää luvan Suomen rataverkkoon kalustolle. |