22.07.2017 NKlJ:n itäisen haaran päätepisteinä olivat Filipstad Västra ja Filipstad Östra. Filipstadin pikkukaupungissa oli aikanaan kaksi asemaa, Västra oli Bergslagens Järnvägin (BJ) sivuradan päätepiste ja Östra puolestaan SJ:n Inlandsbanalta tulleen sivuradan päätepiste. BJ valtiollistettiin 1948, mutta Filipstadissa jatkui edelleen jonkin aikaa kahden aseman läsnäolo. NKlJ:n tavarayhdysliikenne tapahtui erityisesti Filipstad Västran kautta Östran ollessa henkilöliikenteen asema. NKlJ:n henkilöliikenne Filipstadiin loppui kuitenkin jo 1950 ja tavaraliikenteen loppu seurasi 1951. Rata Filipstadin ja Finnshyttanin välillä purettiin välittömästi liikenteen loppumisen jälkeen. Kuvassa vanha BJ:n rakentama näyttävä Filipstad Västran asema, nykyisin pelkästään Filipstad. Oheisessa linkissä on Filipstad Västran ratakaavio mahdollisesti 1940-luvulta: http://www.stiglundin.se/jarnvag/18116930/bj/linje/filipstadv2sp.htm
Kommentit
| 25.10.2021 18:46 | Jimi Lappalainen: | Kuvasitko Östran aseman? Sivustolla https://banvakt.se/nyhyttan-finnshyttan/filipstads-ostra/ kerrotaan rakennuksen ja tontin olevan huonossa kunnossa. Facebookissa näytetään myös myytävän aseman kalusteita. Ollaankohan asemaa purkamassa? | |
| 25.10.2021 22:04 | Hannu Peltola: | Tällä matkalla en käynyt kuin täällä Västralla. Tämä oli ollut tavaraliikenteen yhdysliikenneasema, joten ajattelin paikan mielenkiintoisemmaksi. Lisäksi matkaohjelmassa oli vielä käynnit Persbergissä, Kopparbergissä (kyllä, sama paikka, josta tulee sitä ällömakeata siideriä) ja Grängesbergissä, joten täältä oli jo kiire eteenpäin. |