17.05.2002 / Kouvola asema
17.05.2002 8-akselinen Vgobo.
Kommentit
| 11.05.2003 13:26 | Heikki: | Aika massiivisia nämä venäläiset pytyt. | |
| 11.05.2003 13:45 | Lasse Härkönen: | 8-akselisiin meni muistaakseni 120 tonnia kuormaa | |
| 11.05.2003 15:25 | Joukahainen: | Ei tuollaista vaunua kyllä komeaksi voi sanoa | |
| 11.05.2003 16:16 | Jouni: | Se onkin tarkoituksenmukainen. Jos tarkoitus on siirtää nestemäisiä aineita tuhansia kilometrejä välittämättä siitä, että osa lastista valuu pitkin vaunun kylkiä, tuo täyttänee tehtävänsä hyvin. Esteettisyys on sivuseikka. :-D | |
| 11.05.2003 16:18 | Jouni: | Venäläisiä pönttöjunia linjalla kuvatessa on oikeasti terveellistä jättää hieman turvaväliä. | |
| 11.05.2003 18:13 | Pete: | Nuo vaunuthan täytetään upottamalla... ;) | |
| 11.05.2003 19:03 | JanneR: | On turvallista jättää hieman turvaväliä ihan metelinkin takia. :) | |
| 11.05.2003 19:38 | Lasse Härkönen: | No on nuo kuitenkin siistiytynyt jo huomattavasti. Pikimustia vaunuja näkee enää todella harvoin... | |
| 11.05.2003 21:23 | Korkki: | Esimerkiksi ne ammoniakkivaunut joita olen viimeisen kuukauden aikana nähnyt ovat olleet paremman näköisiä kuin suomalainen kalusto! | |
| 20.12.2020 06:50 | Jimi Lappalainen: | Vieläkö näitä 8-akselisia näkee Suomessa? | |
| 20.12.2020 08:43 | Ossi Rosten: | Ylipäätään mutuna tuntuisi että nämä purkkiöljykuljetukset olisi kovin vähentyneet mitä tuota 6-tietä olen suristellu nyt menemään. Joku Kaakkois-Suomen kirjeenvaihtaja voisi asian vahvistaa? | |
| 20.12.2020 09:52 | Pasi Seppälä: | Vainikkala-Sköldvik-väliltä ovat jääneet pois ainakin aamujuna T2087 sekä iltajuna T2096. Kahdeksanakseliset pöntöt ovat myös kadonneet. Ainakaan mun silmiin ei ole sattunut muutamaan vuoteen. |