05.03.2005 / Hyvinkää asema

05.03.2005 Hyvinkäällä oli lauantaina harvinaisen vilkasta. T 3676 jätti tyhjät puuvaunut (4 Hkb + Sp + 12 Hkb) lastattavaksi ja siirtää täydet vaunut (10 Hkb + Ocpp + 3 Sp + 4 Hkb + Sp) toiselle raiteelle, josta ne on helppo ottaa mukaan paluumatkalla. T 3676 lähti kohti Rajamäkeä kokoonpanolla Dv12 2565 + 2 Hkba + 3 Sob.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Hyvinkää asema (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Otto Tuomainen
Lisätty: 07.03.2005 00:00

Dieselveturi
Dv12: 2565

Junatyyppi
T: 3676
Vaihtotyö:

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kevät

07.03.2005 10:09	Lasse Härkönen:	Heh, itse otin samaisesta junasta kuvia Hyvinkään asemalla. Tänne kuormausalueen suuntaankin kävelin katsomaan olisiko täällä ollut ratatyökoneita parkissa. Mutta kun näin vain puutavaravaunuja niin käännyin pois. Pari kuvaa ko. junasta varoittaneesta tasoristeyksestä: http://www.saunalahti.fi/lasseh/jkp/uude​t.html
07.03.2005 17:18	Eero Heinonen:	No sittenhän meitä kuvaajia oli jo neljä Hyvinkäällä, vieläkö joku ilmoittautuu? :)
07.03.2005 17:55	Pauli Kyllönen:	Mie tunnustan. Ite olin kaverin kans Hyvinkäällä Rautatiemuseossa ;)
07.03.2005 17:56	Pauli Kyllönen:	siis 5.3. olin siellä :)
07.03.2005 17:59	Eero Heinonen:	Pirskatti, suosittu paikka! :) Et sinä sentään tätä etanolihirmua kuvannut?
08.03.2005 09:03	:	Miekin olin lauantaina kaverin kaa Hyvinkäällä seuraamassa liikennettä. Meitä on jo 6.
08.03.2005 11:54	Juha Kutvonen:	No voi hyvä tavaton, minäkin satuin lauantaina Hyvinkäälle. Kävin siellä kaupassa ja kotiin mennessä totesin, että onpa hyvä kuvaussää... ;-)
08.03.2005 13:57	Eero Heinonen:	Jaahas, oltais voitu pitää harrastajien kokouspalaveritapaaminen näemmä samantien...=)
08.03.2005 15:52	Juha Kutvonen:	Pidetään se sitten viimeistään 14.8. Silloin on taas Rautatiemuseopäivä.
09.03.2005 15:30	Eero Heinonen:	Joo, silloin museon nurkalle rautateidenparannuskerho pystyyn! ;)
09.03.2005 15:50	Mika T. Polamo:	EIKÄ! Tahtoo rautateidenHUONONNUSkerhon. Ensin vaihdetaan pölkyt puisiin, asennetaan käsivaihteita ja pystytetään korkeita siipiopastimia. Sitten lähdetään pääradalle sähköistyspylvässavottaan...
13.10.2006 19:05	Oskari Väisänen:	Mika puhuu asiaa! Mutta ikävä kyllä, RHK ei suostu moisiin tekoihin. VR:lläkään ei ole liikaa dieselkalustoa, mutta vanhat vemput remonttiin vaan ja sähköistyspylvässavottaan. ;)
12.07.2010 00:15	Jimi Lappalainen:	Vitsi ku oli asjallinen toi Mikan postaus! :D

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!