26.08.2017 / Perkiön varikko, Tampere tavara
26.08.2017 Ruotsinlaiva ilman päämoottoria.
Kommentit
| 27.08.2017 02:19 | Juhani Pirttilahti: | Dr12-veturin huollon menetelmäkuvauksissa oli mainittuna vikatilanteen korjaukseksi, että vaihda tai korjaa: päämoottori. | |
| 27.08.2017 11:22 | Tommi K Hakala: | Montakohan varamoottoria on VR:llä varastossa kunnostettuna? | |
| 28.08.2017 09:20 | Kari Suominen: | Liekö saksalainen suoraviivainen täsmällisyys vaikuttanut MAN moottoreiden huolto-ohjeen laadinnassa. Hauska. Ennen sähköistyksen lisääntymistä ja sen myötä korvaavan kaluston liikenteeseen tuloa on Dv12 -sarja ollut käytössä olleista dieselvetureistamme monikäyttöisyytensä vuoksi sitkeimmin toiminnassa pidetty tyyppi. Veturityypin suuresta lukumäärästä huolimatta pahoissakin onnettomuuksissa olleet yksilöt rakennettiin takavuosina lähes uudestaan. Radikaali muutos korjauskäytäntöön tuli vasta, kun Dv12-vetureiden "käyttöasteen notkahtaminen tavaraliikenteen taantuman takia" asetti joukon Deevereitä seisontaan alkusyksystä 2009. Myöhemmin samaisen vuoden lokakuussahan 10 veturia sitten ajettiin omin konein romutukseen. Nämä ja samoin kuin erilaisten onnettomuuksien seurauksena hylätyt yksilöt lienee kuitenkin ennen paalausta riisuttu kaikesta kurantista varaosiksi kelpaavasta, joten niitä varamoottoreitakin lienee jokunen vastaisen käytön varalle... Sitaateissa olevan tekstin tulkinnan jätän lukijan tehtäväksi |
|
| 28.08.2017 10:01 | Mikko Herpman: | Alstissahan on samoja koneita kaksin kappalein. Joten kun niitä romutettiin, jäi varmasti monta konetta naftaliiniin. | |