??.??.1912 Nostoraana »Grafton» Helsingin rautatieaseman uutisrakennuksen vaikeissa perustamistöissä. Se käypi höyryvoimalla ja nostaa 5 tonnin suuruisen kuorman kerralla. Kuten kuvasta näkyy on se asetettu rautatiekiskoille, joilla se erityisen hammmaspyörälaitteen avulla voi liikkua ikäänkuin veturi. Paitsi raanan nenässä olevaa kuormaa, voi se vielä työntää tahi kuljettaa perässään puolikymmentä kuormattua rautatievaunua. Graftonilla kuuluvat rautatiellä lastanneen hiekkaa aina 40 vaununlastia päivässä. Sen hinta ei ole sen työkykyyn nähden kovin suuri 18,800 mkaa.
Paitsi rauta= y. m. tierakennuksilla ja suuremmissa huonerakennuksien perustamistöissä soveltuisi Grafton mielestämme käytettäväksi esim. kivilouhimoilla. Samanlaatuisia liikkuvia nostoraanoja on asemarakennuksella useampiakin, mutta toiset ovat vanhempaa rakennetta.
Lähde: Rakennustaito N:o 19, lokakuu 1912.
Kommentit
| 15.09.2017 17:45 | Erkki Nuutio: | Kaivinkoneeseen verrattuna toiminta on enintään puoliautomaattista, minkä lapiomiehet osoittavat. Koukuttava kuva silti, koukkukin näkyy! Koukutti etenkin kun asuin Bedfordin Cranfieldissä opintovuoden 76/77. Google-haku: Bedford, England, "Grafton crane" tuottaa paljon kiinnostavaa. 1912 mennessä Grafton ehti toimittaa lähes 1500 höyrynosturia. |
|
| 15.09.2017 19:33 | Heikki Jalonen: | Aivan! Tämä on melkein se kuuluisa "manuaalinen kaivinkone". Sellainen, jonka puikkoihin armeijassa pääsi, kun kysyttiin oliko alokkaiden joukossa vapaaehtoista kaivinkoneen kuljettajaa... | |
| 08.07.2018 21:13 | Erkki Nuutio: | Valtionrautateille on näinä päivinä (9.1875) otettu käyttöön Appleby Bros:n valmistama 3 tonnia nostava höyrynosturi. Se on tavallisen avoimen tavaravaunun kaksiakselisella alustalla, jotta sitä on helppo siirrellä Siinä on myös hammasvaihde itsenäistä liikkumista varten. Nosturi on nyt Helsingin ratapihalla, ja sitä on ajateltu käytettäväksi laivojen kuormien lastaamiseen ja purkamiseen missä ei ole satamanosturia. Nosturin hinta on noin 12.000 mk kun nostokyky on 3 tonnia. (Åbo Posten 11.9.1875) |
|
| 16.09.2023 06:49 | Kurt Ristniemi: | Onko tämä Graftonin 5 tonnin raana sama kuin kuvassa http://vaunut.org/kuva/164194 oleva numero 3? Tämänkin kylkinumero näyttää kyllä hieman 3:lta, mutta raanoissa on erojakin: Puomi on erilainen, ikkuna-aukko on erilainen... Alkuperäinen kuva Rakennustaito-lehdessä: https://digi.kansalliskirjasto.fi/aikakausi/binding/1108330?page=16 Mahtaako Eljaksen lista tuoda mitään selvyyttä asiaan: https://rautatiearkisto.info/epolho/VR%20rata-autot%20ja%20ty%C3%B6koneet/VR%20nosturit%20ja%20kaivinkoneet%20Cb.pdf |