??.??.1910 Helsingin rautatieaseman hallintorakennuksen Kansallisteatterin ja Rautatientorin rajoittaman osan paalutuskartta. Rakennus on sillä kohdalla 4=kerroksinen. Kartassa näkyy myöskin osa l=kerroksisen aseman sähkösentraalirakennuksen paalutusta.
Lähde: Rakennustaito N:o 22 1910: 'Rakennusperustusten paaluttaminen nykyaikana'. Artikkelissa on myös kuva hallintorakennuksen työmaalla käytetystä 'päättömällä ketjulla varustetusta paalutusranasta'.
Helsingin uusi rautatieasema-kompleksi rakennettiin vetisen täyttömaan päälle, jonka tähden se perustettiin peruskallioon ulottuvien puupaalujen varaan. Kuvassa hallintorakennuksen itäisen osan paalutuskartta. Vasemmalla Rautatientori, alhaalla Läntinen Teatterikuja. Hallintorakennuksen perustustyöt aloitettiin joulukuussa 1905.
Varsinainen asemarakennus perustettiin 10 000 puupaalun varaan vuonna 1912.
Kommentit
| 16.09.2017 14:51 | Pave Saarinen: | Puupaalut juntattiin miesvoimaisella juntalla. Narun päässä oli äijät ja yksi lauloi junttalaulua. 1950-luvun alussa rakennettiin Elannon tavarataloa samaiseen merenpohjaan siinä aika lähellä. Olen silloin nähnyt mieskäyttöisen juntan käytössä ja kuulin myös junttalaulua. Rakennushan on modernin näköinen, mutta käsijunttaa vain käytettiin. | |
| 16.09.2017 15:32 | Kurt Ristniemi: | 'Helsingin rautatieasema'-kirja kertoo: Tuohon aikaan puupaalu iskettiin maahan yleensä 30 miehen voimalla, mutta asematyömaalla raskaimman työn tekivät höyryjuntat sekä tiettävästi ensimmäisen kerran Suomessa myös sähköjuntta. |