??.??.1917 Helsingin uuden asemarakennuksen liikenneyhteydet tuottivat päänvaivaa jo varhain. Varsinkin matkustavaisten pääsy etelään, Esplanadin suuntaan oli ongelmallinen. Tien katkaisi suuri Itäisen Heikinkadun (Mannerheimintie), Aleksanterinkadun, Mikonkadun ja Pohjois-Esplanadin rajaama Gaselli-kortteli.
Asiaan oli tulossa kuitenkin muutos: Gaselli-korttelin läpi suunniteltiin rakennettavaksi katu, Keskuskatu. Suunnitelmassa Keskuskatu ei ollut Rautatientorilta lähtevän Hakasalmenkadun suorana jatkeena, mutta sellaiseksi se kuitenkin rakennettiin. Ja myös Hakasalmenkatu sai nimekseen Keskuskatu.
Rakennustaito N:o 3 1917:
Uusi suuri rakennushanke Helsingissä.
Kortteli n:o 95 Helsingin kaupungin II osassa, jota rajoittavat Aleksanterin=, Heikin=, P. Esplanadin= ja Mikonkadut, on kaupungin suurimpia ja on aina ollut esteenä rautatieaseman ja kaupungin eteläisten osien väliselle liikenteelle. Jo kauvan sitten onkin herännyt ajatus rakentaa pasaasi, joka voisi johtaa jalankävijät Hakasalmenkadulta suoraan P. Esplanadinkadulle. V. 1913 käytiinkin ajatusta toteuttamaan, jolloin Oy. Building (Helsingin Rakennusainekauppa Oy.) oli hankkinut omistusoikeuden pasaasin puhkaisemiseksi tarvittaviin taloihin. Piirustuskilpailukin pantiin jo toimeen mutta rakentamiselle tuli sota esteeksi. Nyt on kuitenkin aikomus toteuttaa aije erään uuden monimiljonayhtiön (Ab. Centralgatan) toimesta, joka on ostanut Oy Buildingin omistamat talot ja lisäksi hankkinut omistusoikeuden 3:een muuhun tonttiin, voidakseen ajatellun pasaasin asemesta rakennuttaa normaalilevyisen kadun ja sen varrelle mahtavat 5 à 6=kerroksiset liikepalatsit. Piirustukset tätä suuryritystä varten on laatinut arkkitehti Eliel Saarinen. Kadun nimeksi tulee Keskuskatu— Centralgatan. Vanhojen rakennuksien purkamis= ja uusien rakentamistyöhön on aikomus käydä jo ensi keväänä.
Rakennuksien 3 ensimäistä kerrosta on aijottu puotihuoneistoiksi, 2 à 3 ylintä kerrosta konttorihuoneistöiksi. Varastohuoneet sijoitetaan ullakolle ja 2:een kellarikerrokseen. Rakennusryhmään Keskuskadusta itään P. Esplanaadinkadun puolelle tulee valtava keskushalli, jota ympäröi pienemmät puotihuoneistot, ravintolat y. m. Erityinen posti= ja sähkösanomalaitos tulee palvelemaan Keskuskadun liikkeitä ja oma sähkölaitos tulee antamaan valoa ja voimaa. — Mainitaan että yrityksen toteuttamiseen tarvitaan yli 20,000,000:— mk. Maa-alue yksistään — siihen luettuna myöskin katuun menevä osa — maksaa n. 1,000:— mk m2.
Suomen Kuvalehti N:o 9 1917:
(S. H.) Uusi suuri rakennushanke — "Keskuskatu" Helsingissä.
Aleksanterin-, Heikin-, P.-Esplanadin- ja Mikonkatujen ympäröimä kortteli on Helsingin suurimpia ja se on aina ollut esteenä rautatieaseman ja kaupungin eteläisten osien väliselle liikenteelle. Jo kauan sitten onkin herännyt ajatus rakentaa läpikulkuväylä, joka voisi johtaa jalankävijät Hakasalmenkadulta suoraan P.-Esplanadinkadulle. Jo v. 1913 ryhdyttiin ajatusta toteuttamaan. Piirustuskilpailukin pantiin toimeen, mutta rakentamiselle tuli sota esteeksi. Nyt on kuitenkin perustettu suuri monimiljoonayhtiö "O.Y. Keskuskatu", joka on hankkinut omistusoikeuden reljään tonttiin, voidakseen ajatellun pasaasin asemesta rakennuttaa normaalilevyisen kadun ja sen varrelle mahtavat 5 à 6-kerroksiset liikepalatsit. Piirustukset tätä suuryritystä varten on laatinut arkkitehti Eliel Saarinen. Kadun nimeksi tulee Keskuskatu. Vanhojen rakennusten purkamis- ja uusien rakentamistyöhön on aikomus käydä jo ensi keväänä. Rakennusten 3 ensimmäistä kerrosta on aiottu puotihuoneistoiksi, 2, 3 ylintä kerrosta konttorihuoneistoiksi. Varastohuoneet sijoitetaan ullakolle ja toiseen kellarikerrokseen. Rakennusryhmään Keskuskadusta itään P.-Esplanadinkadun puolelle tulee valtava keskushalli, jota ympäröi pienemmät puotihuoneistot, ravintolat ym. Erityinen posti- ja sähkösanomalaitos tulee palvelemaan Keskuskadun liikkeitä, ja oma sähkölaitos tulee antamaan valoa ja voimaa. — Mainitaan, että yrityksen toteuttamiseen tarvitaan 20 milj. markkaa. Maa-alue yksistään — siihen luettuna myöskin katuun menevä osa — maksaa n. 1,000 mk m2. (Rakennustaito.)