21.07.1949 / Tampere asema
21.07.1949 Hr1 1004 Tampereella 1949. Huomaa tienraivaaja: tämä malli oli käytössä sankaraudan ja reikälevyn välissä. Kuva ei valitettavasti mahtunut "Höyryveturit Valtionrautateillä"-kirjaan. Sen sivulla 346 on esitelty muut P1/Hr1-sarjan tienraivaajat/karja-aurat
Kommentit
| 15.01.2018 20:00 | Esa J. Rintamäki: | Tuon Pekan vasemman savunnostolevyn takaa pilkistää vaunua 22004, sen päätyikkuna ja lanterniinikattoa. Pengoin vähän tietojani, ja numeroa 22004 on kantanut KAKSI vaunua. Toinen oli vuodelta 1898, valmistunut III luokan makuuvaunuksi numerosarjassa 2701-2709. Sen numero oli vuodesta 1924 alkaen 2941, kun se muutettiin IIIluokan päivävaunuksi paikkaluvun ollessa 56. Vaunu hylättiin 1938. Vuonna 1940 22004:n aluskehykselle rakennettiin makuuvaunu Cm 2170. Edelleen, vuonna 1965 siitä tuli virkatarvemakuuvaunu BCm 02170. Hylkäys koitti 1973. Tämä vanhempi 22004 siis oli vanhakorinen, mutta uskoakseni avosiltainen. Toisen 22004:n tarina alkoi 1900-luvun alussa, kun lanterniinikoriset Cm-sarjan makuuvaunut otettiin liikenteeseen, numeroryhmän ollessa 2101 - 2137. Näistä vaunuista numeroissa 2111 - 2116 (vuodelta 1900), 2129 - 2130 (vuodelta 1906) ja 2131 - 2137 (vuosilta 1909 - 1910) oli jo uutena katetut eteiset. Alunperin avosiltaisina käyttöön otetut 2101, 2102, 2104, 2108, 2117, 2120 - 2124 ja 2126 - 2128 saivat myöhemmin katetut eteiset. Juuri numerosta 22004, minulla ei ole tietoa sen aikaisemmasta numerosta. Vuonna 1942 muutettiin vanhakorisia Cm-makuuvaunuja Ei-sarjaan päivävaunuiksi, muistiinpanoissani numerot 22006 - 22011. Kuvan vaunussa on umpieteiset. Vuonna 1949 nämä vaunut siirrettiin virkatarvevaunuiksi XEi, numeroikseen ne saivat 022001 - 022011. Ne hylättiin vuoteen 1957 mennessä. |