12.04.1978 DüWAGin nivelvaunu v. 1960-61 kiskoo perässään perävaunua vuodelta 1949.
12.03.2005 23:47 | Johannes Erra: | No tuostahan sen pystyy lukemaankin, Kieler Verkehrs-AG. Tyyppiesimerkki ajattelemattomasta raitiotielakkautuksesta. Tyylikkäitä kuvia ovat! | |
12.03.2005 23:56 | Kimmo Säteri: | Ehkä raitiovaunut olivat liian tyylikkäitä vempeleitä rumaan Kielin kapunkiin. :) | |
12.03.2005 23:59 | Jorma Rauhala: | Tällöin Kielissä liikennöitiin enää tätä yhtä 4-linjaa. Pian sille tehtiin "turkulaiset". | |
13.03.2005 06:59 | Juhana Nordlund: | Todella tyylikäs raitiotievaunujuna! Alkujaan Luddekin oli likimain samanlainen kuin tämäkin. Mahtoiko perävaunu tarvita paineilmaa? Jos tarvitsi, jommassakummassa vaunussa oli oltava kompura. Esim. Luddessa ei ole paineilmajärjestelmää eikä monessa muussakaan vähän modernimmassa ratikassa. Näin ollen Helsingin NrI-vaunuilla ei aikanaan edes yritetty vetää vuoden 1958 teliperävaunuja. | |
13.03.2005 13:29 | Mikko Martimo: | Aika ihmeellistä, että Kielissä ovat sillä tavalla hölmöilleet vielä 1970-luvun lopussa. Onko nykyään Kielissäkin vain busseja? | |
13.03.2005 18:45 | Johannes Erra: | Kielissä raitiotie lakkautettiin 1985, Länsi-Saksan viimeinen lakkautus oli Wuppertal 1987. | |
11.11.2008 02:52 | Tuukka Ryyppö: | Hassua, etta mainitset tuon lantiswwden. Mun on vaikea kuvitella, etta DDR olisi ikina lakkauttanut yhdestakaan kaupungista ratikkaliikennetta. | |
11.11.2008 17:22 | Simo Haavisto: | Kyllä on, listaan ne tänne kotoa tietolähteestä. |