31.08.1954 / Forssa (JR)
31.08.1954 Matkustajavaunu numero 2 ja moottorivaunukäyttöön rakennettu matkatavaravaunu numero 12 Forssan asemalla. Matkustajavaunu on myöhemmässä puupaneloidussa asussaan. Forssan asemaan on tehty jo tiilikatto, mutta makasiinissa on vielä asbestilevykatto MRY:n kuva 02199
Kommentit
| 20.11.2017 23:49 | Jussi Tepponen: | Ajoitusta voi tuosta kuvasta etsiä siten, että moottorivaunu seisoi polttoainepulan takia vuoden 1942 ja se luovutettiin armeijalle huhtikuussa 1943. Henkilöliikenteen suuret volyymit romahtivat 1949 sotaa edeltäneelle tasolle. Kun kuvassa on vain yhden matkustajavaunun käsittävä runko, jossa junailijanvaununa on moottorivaunun liitevaunu JR 12, lienee kuva siis otettu vuoden 1949 jälkeen. Koska kuvassa ei näy myöskään ihmisiä on se ilmeisesti otettu, koska kyseessä on merkittävä juna. Etualalla näkyvä vaalea pressu saattaa näkyä kirjan "Jokioisten rautatie 100 vuotta liikenteelle avaamisesta" sivulla 65 kuvassa, jossa on viimeinen matkustajia kuljettanut sekajuna 31.8. 1954. Voisiko kuva olla siis siitä? Nämä kaikki JR:n matkustajajunien kuvat olisi hauska saada ryhmiteltyä kuvasarjaan vaikka otsikon "Jokioisten rautatien matkustajajunia" alle. Ne olisi silloin helpompi löytää jälkikäteen. |
|
| 21.11.2017 01:02 | Reino Kalliomäki: | Asemarakennuksen kate on vaihtunut sitten kuvan http://vaunut.org/kuva/87792?liikp1=2660 Vinoneliökuvioisesta huopakatteesta tiilikatteeksi. Varmaankaan ei olisi tehty sodan aikana. Taitaa Jussi olla hollilla. | |
| 21.11.2017 12:51 | Jussi Tepponen: | Ja lisätään vielä yksi aihetodiste. Verkosta löytyy palvelu, josta voi kelata vanhoja säätietoja, joka joskus helpottaa kuvien ajoittamisessa. Kuvassa makasiinin asbestilevykatto kiiltää, eli se on märkä, joten kuvan ottohetkellä on ollut sateinen ilma. 31.8. 1954 ei vielä ollut Jokioisten observatoriota, mutta ainakin Salossa oli tuolloin sateista: https://freemeteo.fi/saa/salo/historia/kuukausittainen-historia/?gid=637948&station=1109&month=8&year=1954&language=finnish&country=finland |