15.03.2005 / Kurikka
15.03.2005 Robert Sand kyseli koska Kurikan Riston kunnostus alkaa. Pikku hiljaa, sään salliessa. http://vaunut.org/kuvasivu.php/12074.html
Kommentit
| 15.03.2005 11:50 | Robert Sand: | Hienoa! Voisitteko laittaa vaikka havainto tänne kun aloitatte... Vois olla kiva tulla kattomaan sinne sitten. |
|
| 15.03.2005 13:17 | Pentti Yli-Karjanmaa: | Kyllä se sopii! | |
| 15.03.2005 14:59 | Eero Heinonen: | Vautsi, ei voi todeta muuta kuin hienoa työtä siellä Kurikassa ootte saanu aikaan, kesällä aika paljon kuvasin veturia kun se oli odottamssa siirtoa siinä Hpk:n tallin nurkilla, täytyy joku kerta tulla kuvaamaan se siellä Kurikassakin. =) | |
| 15.03.2005 18:23 | Teemu Lokka: | Meinaatteko saada ajokuntoon tuon Riston? | |
| 15.03.2005 18:48 | Pentti Yli-Karjanmaa: | Riston ajokuntoon saattaminen olisi melkoinen urakka. Veturi on käsittääkseni melko hyvässä kunnossa. Pyörät todettiin siirtokatsatuksessa melkein uuden veroisiksi. Konepajaremontin jälkeen 1037:lla ei ole paljoa ajettu. On varottu rikkomasta mitään putsauksen kuluessa. Mutta, taitaa olla ainakin toistaiseksi, liian kova haaste sada Risto kulkukuntoon. Ehkä joskus :-) | |
| 15.03.2005 21:43 | [Tunnus poistettu]: | Viimeisen säännöllisen kierron konepaja korjauksesta Tr1 1037 valmistui 17.10.1972 L1-luokan täyskorjauksena Kuopion konepajalta. Tr1 1037:n viimeinen ajo 25.3.1975 T 3069 Hpk-Jy. Oli Jyväskylässä lämpöisenä varalla aina toukokuuhun 1975. Loppuaikoina veturiin oli kytketty Hr1 1015 tenderi. Ne mitä löysin viimeisen konepajakorjauksen jälkeisiä ajokilometrejä olivat tosi matalia. Täytynee joskus kaivella ajokuvia 1037:sta | |
| 25.03.2005 17:54 | Matti Latva-Hirvelä: | Olisi kyllä Juhani mahtavaa jos löytyisi koneesta ajokuvia,itsekin Kurikkalaisena veturi ja tuo asema jonkin verran kiinnostaa... |