25.11.2017 / Riihimäki asema
25.11.2017 Riihimäen entisen asetinlaitetornin kylkeen rakennetaan laajennusta. Kyse lienee raivauskalustotukikohtaan liittyvästä rakennelmasta - tai jos jollakulla on parempaa tietoa, korjauksia otetaan vastaan. Viikko sitten rakennelma oli vielä huputtamatta, ja silloin näkyi, että kyseessä on kahden kerroksen korkuinen ainakin jokseenkin ikkunaton betonibunkkeri.
Kommentit
| 26.11.2017 00:48 | Teemu Sirkiä: | Sellainen tarkennus, ettei kyseessä ole entinen asetinlaitetorni, vaan kyllä se asetinlaite releineen on yhä tornissa, vaikkei siellä junaliikennettä ohjaavaa henkilökuntaa enää olekaan. | |
| 26.11.2017 00:55 | Jorma Toivonen: | Vaatisikohan Riihimäen ratapihan muutostyö uudelle laitteistolle lisää tilaa? LiVin raivauskalustollehan ( RR 50 ja RR 101 ) on uudet tallitilat Parooninmäessä (Ri-Hy radanvarsitien varrella). | |
| 26.11.2017 08:15 | Timo Salminen: | Kiitokset tähänastisista tarkennuksista! Muokkaan tekstiä, kunhan varmistuu, mistä on kyse. | |
| 01.12.2017 21:16 | Lasse Hinkkanen: | Siinä on huomattu, että Siemens Spurplan on kestänyt hyvin. Riihimäki oli Suomen ensimmäinen Spur, jopa ennen Helsinkiä. Pohjanmaan radan uudet asetinlaitteet ovat Spurplaneja, siellä ei lähdetty tietokonepohjaisiin vehkeisiin käyttövarmuuden takia. | |
| 01.12.2017 21:46 | Teemu Sirkiä: | Mitä tarkoitat Pohjanmaan radan uusilla asetinlaitteilla? Spurplan löytyy Seinäjoelta ja Ruhasta, joista jälkimmäinen on uusi. Muuten Kokkolaan asti vanhoja DrS-asetinlaitteita ja (Kokkola)-(Ylivieska) -välillä Mipron uudet asetinlaitteet. (Ylivieska)-(Oulu) taas vanhaa DrS-laitekantaa. |