10.04.2017 Tranvían eli raitiotien jäänteitä Ciudad Universitarian eli yliopistokaupungin luona. Madridissa oli höyryratikka vuodesta 1871 ja sähköinen vuodesta 1899. Loppu tuli samana vuonna kuin Turussa, eli 1972. Turussa ei paluuta ole näkynyt, mutta Madridissa se tapahtui Metro Ligeron eli kevytmetron muodossa v. 2007. Raideleveys näkyy olleen vanhalla ratikalla espanjalainen standardi 1668 mm, kevytmetro on nykytyyliin 1435 mm.
24.12.2017 00:21 | Jorma Rauhala: | Paljonko kevytmetro painaa, ja paljonko sen vastakohta? Onko se raskasratikka vai raskasjuna vai peräti ukkopekkajuna? | |
24.12.2017 00:40 | Esa J. Rintamäki: | Jorma, mielleyhtymä (- joko taas!?): kevytsavukkeet versus Gauloises-savukkeet, kevytlevite (raskaslevite tukkii verisuonet, kuulemma), kevyt-CocaCola ja kilpailijansa kevyt-Pepsi. Puhumattakaan kevytkaljasta...? Konstruktioehdotus: raitiovaunu, jota katolla olevien tukirakenteiden avulla kiinnitetty Hindenburg-luokan ilmalaiva kannattelisi/keventäisi... |