20.07.2017 / Västerås C, Ruotsi
20.07.2017 SJ:n X12 paistattelee päivää Västerås C:llä torstaina 20.7.2017. Tämäkin yksikkö on kotoisin Västeråsista ja se on valmistunut 1994. X12-sarja on kehitetty Tukholman lähiliikenteen X10-junista ja näissä on mm. mukavampi sisustus. Vaunuyksikköjä valmistui Asealta vuosina 1991-1994 yhteensä 18 kappaletta. Tämä harmaa väritys on minusta yksi parhaimmista, joita X10/X11/X12-sarjoissa on ollut. Monissa väritys on ollut ruotsalaisen ymphh... "värikylläinen".
Kommentit
| 14.01.2018 14:10 | Timo Salminen: | Ehkä tämä on vähän... harmaa... | |
| 14.01.2018 22:59 | Petri Koskela: | Eikö Ruotsissa ole ensimmäistäkään tasoristeystä tai muuta paikkaa jossa junan voisi jättää huomaamatta kun ei tässäkään ole keulassa turvaväritystä kun kaapeliliittimessä ja kytkimen suojapellissä. Peilissä lienee seepraraidat ettei liian läheltä kävelevä piitkä Börje kolauta päätään siihen. Olen pitänyt ruotsalaisia jonkinlaisina turvallisuuden edelläkävijöinä Volvoineen ja turvavöineen. Vai ovatko taantuneet? | |
| 15.01.2018 00:58 | Uwe Geuder: | Hyvä kysymys. Ensimmäisten Google-osumien perusteella Suomessa ja Ruotsissa kuolee noin yhtä paljon ihmisiä tasoristeysonnettomuuksissa. Kun ottaa huomioon, että Ruotsin väestö on isompaa, se on turvallisempi maa. Mutta silti ei ole syy, jättää niin yksinkertasnen varotoimenpiteen kuin vähän maalia/teippiä vain tekemättä. https://www.svt.se/nyheter/lokalt/smaland/tusentals-obevakade-plankorsningar-i-sverige https://yle.fi/uutiset/3-9901814 Kuka kirjoittaa SJ:lle ja kysyy? |
|
| 15.01.2018 21:05 | Tuukka Ryyppö: | Ruotsissa on sama juttu kuin Suomessa, että junissa on keulalla isot valonheittimet, jotka näkyvät paljon kauemmas ja paremmin kuin mikään turvaväri ja joiden takia keulan väritys on samantekevä. Kyljen väritys sen sijaan on merkityksellinen, koska siinä ei ole mitään paremmin näkyvää, kuten valonheittimiä. |