20.07.2017 Tågabin Nohab-pari Kristinehamnin varikolla odottamassa seuraavia työtehtäviä. Nämä näyttäisivät olevan edelleen ihan aktiivikäytössä. TMY #103 on valmistunut Nohabilta vuonna 1956 ja tämä on vanha DSB:n MY #1123.
03.02.2018 12:22 | Kari Ranta-Ojala: | On siinä monia samankaltaisuuksia meidän Hurun Dr12 kanssa, esim. päätyovi. Onkohan tämä ollut sitä varten, että siitä on päässyt siirtymään tarvittaessa toiseen veturiin kaksin ajossa? Mikähän mahtaa olla Nohabin teho? varmaan lähelle Hurun tehoja. Matkanopeus on muistaakseni samaa luokkaa. | |
03.02.2018 13:47 | Hannu Peltola: | Päätyovi on varmastikin veturista toiseen siirtymistä varten. DSB MY-Nohabilla näyttää olleen tehoa 1264 kW (myöhemmissä yksiköissä 1450 kW) Hurun tehojen ollessa 1400 kW. Vetovoimassa on pientä eroa Hurun suuremman painon ja kuuden vetävän akselin ansiosta: Dr12 290 kN vs. Nohab 235 kN. Hurun paino 121,8 t on parisenkymmentä tonnia Nohabia enemmän. DSB:n MY:t oli välitetty huippunopeudelle 133 km/h. Nohabin amerikkalaisen kantaisän EMD FT:n teho oli yhdelle veturiyksikölle 1010 kW vuonna 1939 samalla EMD 567 -moottorilla. |