23.03.2005 / Jyväskylä
23.03.2005 Jos pendojen yhteenliittämisessä on ongelmia niin ei niitä saa irtikään. S95 jäi seisomaan puoleksi tunniksi vähintään. Tuossa vaiheessa on jo yritetty mekaanisesti irrottaa kytkintä. Kolhivatpa pendot rytäkässä toisiaankin.
Kommentit
| 24.03.2005 00:57 | Arto Papunen: | Ja P832 saapui poikkeuksellisesti 2.raiteelle ja H446 raiteelle 4. (kuulutettiin kyllä raiteelle 3 saapuvaksi) | |
| 24.03.2005 06:42 | Juhani Pirttilahti: | Joku ei vaan osaa. Näillä leluilla pitää leikkiä rauhallisesti. | |
| 24.03.2005 11:24 | Lari Åhman: | Tai olla leikkimättä ollenkaan... | |
| 24.03.2005 11:29 | Perttu Karttunen: | Oliskoha windows 95:sen beta koko systeemin käyttöjärjestelmänä... enää puuttuu sininen ruutu ohjaamosta niin kaikki olis täydellistä :P | |
| 24.03.2005 11:38 | Valtteri Keski-Säntti: | Vois olla.. ;) Jo 98:kin toimii paremmin. :) | |
| 24.03.2005 12:45 | Arto Papunen: | Siis kun näitä ei saatu nappia painamalla irti, ja aikaa oli 4 minuuttia niin ruvettiin hommiin. Sitten junan ollessa jo 10min myöhässä kävi joku päällikkö huutamassa, että joko tää lähtee kaksiyksikköisenä tai tää jää tähän. | |
| 24.03.2005 17:07 | Otto Vesterinen: | No siihen se sitten jäi. | |
| 24.03.2005 17:07 | Otto Vesterinen: | ... tämän aamun uutisten mukaan siis | |
| 24.03.2005 18:41 | Arto Papunen: | Siis tää ei lähteny Kuopijoon ollenkaan? | |
| 25.03.2005 00:07 | Jaakko Hujanen: | Kovasti suutelevat keskenään ja ulkopuolinen yrittää estää kunnon kielaria. | |
| 25.03.2005 00:38 | Harri Häyrinen: | Lähti Kuopioon n klo 21.15 ilman matkustajia, jotka menivät jo IC823:lla, toinen runko jäi Jyväskylään aamun 88:a varten | |
| 26.03.2006 18:04 | [Tunnus poistettu]: | Mitä tuolla vivulla tehään, joka on otettu tuon keulassa olevan luukun takaa? :? | |
| 26.03.2006 18:31 | Juhani Pirttilahti: | Luukun takaa löytyy 1500V ulkosyötön pistorasia ja kytkimen suojaluukun ohjaukseen liittyviä vipuja. Kuvassa luukun seinän vieressä näkyvä vipu vapauttaa luukun lukituksen. Toisen puolen luukun takana on myös 1500V rasia ja automaattikytkimen ohjausvivut. |