??.??.1979 / Pasila alapiha

??.??.1979 Uudehkoa kalustoa

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Jukka Ahtiainen
Lisätty: 11.03.2018 18:46
Muu tunniste
Rautatieinfra: Veturitalli
Sijainti: Varikolla

Kommentit

11.03.2018 19:51 Jorma Rauhala: Onko leijona-kilpisiä autoja?
11.03.2018 21:16 Jukka Ahtiainen: Hieman erilaiset kilvet ovat: 665-B ja 870-B
11.03.2018 22:15 Heikki Jalonen: Hyvä kuva. Tämä valottaa VR:n henkilöautojen rekisteröintiä. Nuo Ladat näkyvät olevan kakkosmallin-Combeja (oikeastaan kai pitäisi sanoa "Kombi" koska Venäjän kielessä ei ole "cee"-kirjainta, mutta Konelan kirjoituskoneissa kyllä oli...). Pakkivalot löytyvät, pienempi takaluukun hantaaki, toisessa jopa takalasinpyyhkäisijä. Suomeen kakkos-Combia rupesi tulemaan 1978.

Ja ovat siis saaneet valtion kissattomat laatat, joko 1978 tai viimeistään kuvausvuonna, 1979.

Ja takalasissa - tietenkin - klassinen tarra: Lujaa Laatua: Lada... Oikeanpuoleinen on kuormassa, kuraläpät lähentelevät maanpintaa. Liekö siellä kuorma on kuten Oulun ratapiirissä kerran oli Ladan taakkana: 50 sidekiskoa. á 20 kg/kpl. Tonni. Kesti.
12.03.2018 17:36 Teemu Saukkonen: Ladahan olisi kestävä auto Tallinnan reissuille, kerran näin E-mersun josta oli takaripustus pettänyt satamassa... Ihmettelin taannoin kotimaisen Teijon kantavuutta, 1500kg ja minulla olleessa GMC:ssä oli vähemmän eli tuo tonni. Mutta kokonaismassa siinä 3900kg. Ihmettelen kyllä edelleen.
Kuvakin Teijosta löytyy: http://vaunut.org/kuva/65476
12.03.2018 21:14 Heikki Jalonen: Tallinnan reissuillahan juuri ajokin kantavuus onkin viime vuosina ollut tärkeimpiä kriteereitä, kuormat raskaita. Tosin vain toiseen suuntaan.

Teijo on tosiaan oma juttunsa. Kokonaismassa taisi olla 2550 kg. Mutta, kun omamassa oli mitätön, jäi sitten kantavuutta. Mitä sitten jäi kestävyyteen ja käytettävyyteen, on toinen tarina. Mutta, mielenkiintoinen luku siinä melko ohuessa kirjasessa "Suomalainen autonvalmistus kautta aikain"...
17.08.2021 09:52 Simo Virtanen: Hieno kuva ja hieno esimerkki siitä, että kuvia "pilaavista" kohteista huolimatta arkipäiväisiä kuvia kannattaa ottaa.

Nyt 40 vuotta myöhemmin kuva olisi mitäänsanomaton ilman Ladoja. Haitasta on tullut hienoa dokumentointia.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!