08.06.2004 / Tammisaari, välillä Skogby–Tammisaari
08.06.2004 H353 nokallaan Dv12 2560 saapuu Pohjanlahden yli vievälle sillalle Tammisaaressa.
Kommentit
| 01.04.2005 22:20 | Jari Kuusinen: | Ai että nämä muiden ottamat kuvat avautuvat aivan ennennäkemättömällä tavalla sen jälkeen, kun on itse käynyt tutustumassa johonkin tuntemattomaan paikkaan! Tammisaari pitäisi julistaa matkustuskieltoon muulloin kuin kesäaikaan! ;) | |
| 03.04.2005 09:53 | Tunnus poistettu: | Onpas kuva litteänä! | |
| 05.04.2005 12:50 | Tero Korkeakoski: | Jaahas, tuo on sitten se täällä jo aiemminkin mainittu Tammisaaren kääntösilta. Missäs muualla on vielä avattavia siltoja kuin täällä, Varkaudessa, Joensuussa ja vähän käytetty Tahkoluodon radalla? | |
| 05.04.2005 12:50 | Tero Korkeakoski: | Ja taisi Enossakin olla. | |
| 05.04.2005 12:54 | Otto Tuomainen: | Kuopiossa ja Savonlinnassa. | |
| 05.04.2005 13:52 | Tero Korkeakoski: | Molemmat nuokin tiesin mutten muistanut. Onko vielä jossain? Kaikki muut paitsi tuo Tahkoluodon radalla oleva ovat aika vilkkaasti liikennöidyillä henkilöliikenneradoilla. Onko tietoa miten usein niitä availlaan (tuo Tahkoluodon radalla oleva on aukaistu vain muutamia kertoja vuodessa - Oli täysi virheinvestointi kun muutama vuosi tuon sillan rakentamisen jälkeen tehtiin Porin läntinen ohitustie joka sulki Kokemäenjoen) | |
| 05.04.2005 14:04 | Teppo Niemi: | Löytyyhän niitä vielä lisää: Helsingin satamarata: Hietalahden kääntösilta. (Varkaudessahan niitä on jopa kaksin kappalein: Pirtiniemi ja Taipaleen kanava.) Luettelo niistä löytyy: http://www.rhk.fi/maaraykset/jt/jt/Jtt.pdf kohdasta 2.33. Lisäksi rataverkolla on jäljellä muutamia kiinteiksi silloiksi muutettuja avattavia siltoja. | |
| 05.04.2005 14:07 | Olli Keski-Rahkonen: | Helsingissä on Hietalahden kääntösilta vielä jonkin aikaa; rata puretaan lähiaikoina. Lisäksi vielä mainitsematon kääntösilta löytyy Uimaharjusta. | |
| 05.04.2005 14:07 | Olli Keski-Rahkonen: | Jahas, myöhästyin hetken :) | |
| 05.04.2005 14:27 | Tero Korkeakoski: | Entä onko sinulla Teppo tietoa noista ennenmuinoin avatuista mutta sittemmin kiinteiksi muutetuista. Sen olen kuullut (tai lukenut täältä) että Heinolan massiivinen silta oli suunniteltu avattavaksi mutta ei rakennettukaan sellaiseksi. | |
| 05.04.2005 14:40 | Teppo Niemi: | Ei minulla ole. Mutta muistaakseni jossakin Resiina-lehdessä oli juttu avattavista silloista. Muutamia tälläisia siltoja tulee kuitenkin mieleen: Sokojoki (Lieksa), Raisionjoki (Turku, Pansion radalla, 1930-luvulla siltaonnettomuus), Leppälahti (Vaajakoski-Lievestuore, myöh. 1980-luvulla korvattu betonijänteellä). Kiinteällä uudella sillalla korvttuja ovat mm. Aulangon silta Hämeenlinnassa, Salonjoki Salossa sekä Punkasalmi Punkaharjulla. Okeskiran mainitsema Uimaharjun silta on läppäsilta, joskin aikaisemmin lähempänä asemaa ollut silta oli kääntösilta. | |
| 05.04.2005 16:37 | Otto Vesterinen: | Onkos tuolla Iisalmi-Kiuruvesi -välillä myös jokin kiinteäksi muutettu kääntösilta tai vastaava viritys? Ainakin joskus on ollut. Onko kellään tarkempaa tietoa? | |
| 05.04.2005 17:03 | Sami Hovi: | OVE on oikeassa. Lapinsalmen kääntösilta välillä Runni–Kiuruvesi muutettiin kiinteäksi jo 1920-luvulla, kun vastavalmistunut rautatie romahdutti vesiliikenteen ja laivaväylä kävi täten tarpeettomaksi. | |
| 05.04.2005 19:26 | Sami Hovi: | Korjauksena ja lisäyksenä em. kommenttiini: Iisalmen ja Kiuruveden välisen vesiväylän varrella sijaitseva Saarikosken kanava Runnin kylässä suljettiin 1931 (eräiden lähteiden mukaan 1932), minkä jälkeen Lapinsalmen kääntösiltakin voitiin muuttaa kiinteäksi. Muutama vuosi sitten Saarikosken kanava puusulkuineen restauroitiin ja avattiin uudelleen veneilijöiden käyttöön: ks. http://museovirastorestauroi.nba.fi/saarikoskenkanava.htm. | |
| 05.04.2005 23:51 | Otto Vesterinen: | Kiitokset lisätiedoista Samille! |