11.04.2005 / Oulu, Oulu asema
11.04.2005 Tässä hieman lähempää kyseinen vaunun tunniste.
Kommentit
| 11.04.2005 18:57 | Ari Palin: | Onkohan tuo jälkimmäinen I lisätty jälkeen päin? Se ei ole likaantunut ruskeaksi niin kuin muut kirjaimet, ja lisäksi se on matalampi kuin ensimmäinen I. Oulussa näyttää olevan vielä matalat laiturit, mikä saattanee aiheuttaa yllätyksen Pendolinosta tai kaksikerrosvaunusta poistuvalle pyörätuolilla liikkuvalle matkustajalle. | |
| 11.04.2005 20:11 | Pauli Kyllönen: | Noh toistaiseksi kaikki pendolinot ajetaan laituriin yksi paitsi S45 sunnuntai yöllä saapuu raiteelle 2. Toisekseen onhan Pendolinossa sentään pyörätuolihissi sitä varten että saadaan laiturille kuin laiturille pyörätuolia tarvitseva matkustaja/asiakas. Kolmanneksi ei se kovin korkeella muistaakseni kakkoskerrosvaunun ovi tasanne ole jotta pyörätuolimatkustaja pääsee raiteelta 3 junaan. Toki taksikuski voi jelpata kun luultavasti taksilla tuovat junan viereen. | |
| 11.04.2005 22:15 | Jorma Rauhala: | Pendo ei edellytä korkeita laitureita, koska junassa on invanostin. Junaan ei pääse tuolissa itsekseen, oli sitten vaikka kuinka korkea laituri. Aina tarvitaan nostinta. | |
| 11.04.2005 22:53 | Ari Palin: | Unohdin, että Pendolinossa on tosiaan se invanostin. Ajattelin vain sitä kaksikerroksisen IC-vaunun oven alta junan ja laiturin väliin työntyvää ramppia, joka ei auta silloin, kun on matala laituri. | |
| 11.04.2005 23:07 | Lasse Härkönen: | Eds(f)s:n mukana on irroitettava ramppi, jonka konnari asettaa paikoilleen niillä asemilla joilla ei korotettua laituria. Ramppia säilytetään kokoontaitettuna yhdessä matkatavaralokerossa. | |
| 12.04.2005 21:05 | Ari Palin: | Tuosta kokoontaitettavasta rampista en tiennytkään. | |
| 13.04.2005 03:48 | Lari Nylund: | Rampin kaytto, jos tilanteeseen on pystynyt varautumaan etukateen (olet saanut tiedon pyoratuoliasiakkaasta), vie 1-2 minuuttia. Nain se kay: Siirrettava ramppi esille jo ennen pysahdysta, oven aukeamisen jalkeen ulospain siirtyva liuska esiin, rampin kiinnitys, asiakkaan siirto junaan/-sta, ramppi pois, liuska sisaan, "sivu selvaksi" - ovet kiinni ja lukkoon, oma ovi kiinni ja kuljettajalle tieto valmis lahtoon. Junamaailman "F1-varikkokaynti". | |
| 13.04.2005 03:49 | Lari Nylund: | Lopuksi tietenkin se ramppi takaisin sinne kaappiin... | |
| 18.04.2005 22:41 | Pauli Kyllönen: | Kyllä se pikku I on lisätty jälkeenpäin. Itsekin huomasin että oli puhtaampi kuin Ein kirjaimet. | |
| 17.04.2020 18:54 | [Tunnus poistettu]: | Mikä ihmeen "Eini"? | |
| 17.04.2020 19:13 | Jouni Hytönen: | Viime keväänä kävi ilmi, että Lappeenrannan välilaituri ei ole edes matala laituri, Pendon invanostin ei ylety laskemaan pyörätuolia laiturille sen itäpäässä. :-/ | |
| 17.04.2020 23:39 | Harri Pesonen: | Tässä on Eini =D =D https://www.youtube.com/watch?v=h_HzMuqUB4I | |
| 18.04.2020 10:40 | Teemu Saukkonen: | En siis nähnytkään näkyjä, tämä oli Joensuussa joskus vanhoina sinisinä aikoina, vaan ei ollut kameraa. | |
| 19.04.2020 00:45 | Tuukka Ryyppö: | Mikähän juttu tämä nyt on? Jos tuo ramppi on olemassa, minkä takia mut joskus vuoden 2013 hollilla hälytettiin nostamaan järkyttävän painava sähköpyörätuoli matkustajineen ulos kaksikerrosvaunusta Riihimäellä? |