??.06.1996 / Laurila
??.06.1996 Menivätköhän siipiopastimet paikalliseen romutarhaan?
Kommentit
| 10.12.2018 11:42 | Jouni Hytönen: | Olivatko siivet jäljellä vielä noinkin myöhään? | |
| 10.12.2018 12:01 | Tuukka Ryyppö: | Eikö aivan viimeiset purettu vasta pitkällä 2000-luvun puolella? | |
| 10.12.2018 12:07 | Kimmo Pyrhönen: | Laurilasta purettiin asemarakennuskin tätä aiemmin, joten kuvausvuodessa on virhe. Kuuluisiko olla 1986? | |
| 10.12.2018 12:12 | Tuukka Ryyppö: | Esim. tässä kuva vuodelta 2003: http://vaunut.org/kuva/3967?kd=1.1.2000&kd2=7.7.2018&maa=162&t=siipiopa . Ja tässä 2008, jo käytöstä pois ruksitettuna: http://vaunut.org/kuva/50359?kd=1.1.2000&kd2=7.7.2018&maa=162&t=siipiopa | |
| 10.12.2018 12:24 | Pietu Tuovinen: | Nuo Suolahden sataman opastimet ovat siellä vieläkin, museoituna. | |
| 10.12.2018 15:10 | Jouni Hytönen: | Dv12:ssa on sinertävät lämpölasit, ei voi olla vuodelta 1986. Lasien puolesta kuva voisi olla aikaisintaan kesältä 1989. | |
| 10.12.2018 15:11 | Jouni Hytönen: | Kysymykseni koski nimenomaan näitä Laurilan siipiä. Veikkaisin, että kuva on otettu aikaisemmin kuin vuonna 1996, mutta ei kuitenkaan ennen kesää 1989. | |
| 10.12.2018 18:25 | Jorma Rauhala: | Suolahden sataman siivet ovat jälkiasennettuja museoalueen elävöittämiseksi. Ei siinä ole ollut koskaan oikeasti noita käytössä. | |
| 10.12.2018 18:38 | Petri P. Pentikäinen: | Vuoden l987 tilanne: http://vaunut.org/kuva/78901 | |
| 10.12.2018 19:56 | Reino Kalliomäki: | Tämä on huonointa diojen rekisteröintiaikaani. Nimesin kasetin, ja kuinka ollakaan, sekoittuivat hiljalleen. Lisäsin uuden kuvan: http://vaunut.org/kuva/130042 koskapa 1990-luvulla poikkesin Laurilassa vain kerran. | |
| 11.12.2018 02:15 | Eljas Pölhö: | Näkyisipä ratapihan jompaa kumpaa päätä enemmän raiteiston osalta. Ratapihaa nimittäin lyhennettiin 1990 siten, että lähtiset raiteet liittyivät suoraan raiteeseen (R.2) pohjoispäässä ennen itäistä raidetta (R.1). Läpiajettavia raiteita jäi kolme, raide 4 purettiin ja raide 5 päättyi toppariin ratapihan eteläpäässä. Aiemmin läpiajettavia raiteita oli ollut viisi ja toppariin eteläpäässä päättyi raiteen 4 jatke (jatkui siis pitemmälle kuin yhdysraide R.5 ja R.3 välissä). Muutokset oli suoritettu heinäkuun alkuun 1990 mennessä, jolloin piirsin kaavion uudestaan, kun vanha meni sotkuiseksi pohjoispään muutosten takia. Tässä kuvassa voisi melkein väittää, että itäinen raide liittyy ennen läntisiä, jolloin kuva on otettu ennen heinäkuuta 1990. Vanhassa kaaviossa raiteelta 5 pääsi suoraan Rovaniemelle, mutta uudessa yhteys meni raiteelle 2 ja sitten loivaa vaihdetta Rovaniemelle. Jos Reinolla on vielä muita kuvia Laurilasta, niin tarkista ratapihan päädyt, jos näkyvät. HUOM. Raiteiden numerot ovat asemalta lukien, en tiedä miten ne oikeasti laskettiin. |