15.12.2018 / Riihimäki asema
15.12.2018 Radantarkastusvaunu Meeri oli matkalla Hyvinkäältä Imatra tavaraan, ja käväisi Riihimäellä nopeasti varikolla.
Kommentit
| 15.12.2018 21:34 | Juhani Pirttilahti: | Koskas tämä teipataan Väylän väreihin? | |
| 16.12.2018 00:46 | Jorma Toivonen: | Valitettavasti tuo "Ferrexin" (lähes) punainen väritys ja koruuttomuus luo mielleyhtymän ajatuksissani Itäiseen naapuriin... | |
| 16.12.2018 12:08 | Henrik Hietala: | Youtubessa näytti olevan Meeristä video https://www.youtube.com/watch?v=ZUQ1LfWiSr8 Sehän näyttää "poliisijunalta" kun siniset vilkkuu katolla :) |
|
| 16.12.2018 14:41 | Jimi Lappalainen: | Tämä vilahtikin IC 201:n ikkunasta Riihimäellä :) | |
| 16.12.2018 23:47 | Jorma Toivonen: | Suorahankintaa koskeva ilmoitus: Liikennevirasto : Radantarkastuspalvelut 2019 Ilmoituksen numero HILMA:ssa: 2018-025295 Ilmoituksen numero EUVL:ssä:2018/S 237-542517 1. Perustelut neuvottelumenettelyn valinnalle ilman tarjouskilpailukutsun julkaisemista ennalta direktiivin 2014/25/EU 50 artiklan mukaisesti Rakennusurakat, tavarat tai palvelut voidaan antaa ainoastaan tietyn taloudellisen toimijan suoritettaviksi tai toimitettaviksi seuraavasta syystä: teknisistä syistä johtuva kilpailun puuttuminen 3. Selitys Suorahankinnan perusteena on erityisalojen hankintalain 43 §:n 1 momentin 2 kohta: ”teknisestä tai yksinoikeuden suojaamiseen liittyvästä syystä vain tietty toimittaja voi toteuttaa hankinnan; lisäedellytyksenä on, että järkeviä vaihtoehtoisia tai korvaavia ratkaisuja ei ole eikä kilpailun puuttuminen johdu hankinnan ehtojen keinotekoisesta kaventamisesta”. Radantarkastuspalvelun ensisijaisena tarkoitus on turvata rataverkon tur-vallisuus ja käytettävyys junaturvallisuuden kannalta. Radantarkastuspalvelut ovat rautatieverkoston toimivuuden kannata turvallisuuskriittisiä palveluita. Katkos radantarkastuspalveluissa aiheuttaisi rautatieliikenteeseen hallitsemattomia turvallisuusriskejä. Liikennevirastolla on 31.12.2018 asti voimassa oleva radantarkastuspalvelua koskeva sopimus ”RHK-2732/601/2008” VR Track Oy:n kanssa. Lisäksi Liikennevirastolla on radantarkastuspalvelua koskeva sopimus ”Radantarkastuspalvelut ”VT-044” MERMEC S.p.A.:n kanssa, joka perustuu vuonna 2016 hankintasäädösten mukaisesti kilpailutettuun tarjouskilpailuun. Sopimuksen mukainen palvelutuotantokausi on 1.1.2019 – 21.12.2028. Radantarkastuspalvelut (VT-044) -sopimuksen toteutus on runsaasti myö-hässä hankintayksiköstä riippumattomasta syystä. Palvelusopimus on alle-kirjoitettu 24.5.2016, mutta palveluntuottajalla ei ole valmiutta aloittaa sopimuksen mukaista palvelutuotantoa vuoden 2019 alussa. Tästä syystä myös uuden radantarkastusvaunun tulosten validointi on siirtynyt tehtäväksi (vuoden 2018 sijasta) vuoden 2019 aikana. Suomalaisen rautatieverkoston erityisasemasta johtuen ainoastaan VR Track Oy:llä on tarvittava kalusto radantarkastuspalvelun tuottamiseen ja uuden radantarkastusvaunun tulosten validointiin heti vuoden 2019 alusta alkaen. |
|
| 17.12.2018 00:52 | Jorma Toivonen: | Sinisenä vilkkuva hälytyspaneli katolla (???) - tottakai lainkuuliainen veturinkuljettaja pysäyttää junansa ja antaa tilaa lähestyvälle hälytysajossa olevalle hälytysajoneuvolle nähdessään taustapeileistään sinisten vilkkujen lähestyvän - näinkö oletetaan? Aika usein myös maantieliikenne seurailee raideliikenteen vierellä, toivottavasti nuo siniset vilkut eivät häiritse autoilijoita virheellisiin arviointeihin. Mikähän varoitus noilla annetaan henk.kunnalle (mahdollisuus värin vaihtoon?). | |
| 17.12.2018 10:13 | Mikko Herpman: | Erikoiset siniset valot katolla tosiaan.. Ensin mietin että simuloidaanko niillä virroittimen ja huurtuneen ajolangan valokaarta :).. No ehkei, voisikohan valot olla merkkinä jostain mittauksesta. Näin hieno peli varmaan mittaa myös ajolankaa ja sen ominaisuuksia..? |